飘过
在4S店等待的半个多小时,有好几个客户来咨询,但大多数人都是直奔宋Plus DMi版本。而4S点主力销售车型就是宋Plus。
现在情况下,EV版大概不到1个月即可提车,DMi版本在上海要等好几个月。EV版在上海上绿牌比较方便,小区敲不了章可以挂靠;DMi版本要在上海上混动绿牌,需要的要求更高,不能挂靠,必须找到可以安装充电桩的车位。
我自己觉得,在上海DMi版本的目标客户群非常明确:能安装充电桩的小区车位+外牌的燃油车主,能安装充电桩+沪C的燃油车主。毕竟上海车牌价值10万。而且目前上海的混动绿牌优惠政策到期日为2023年12月底,叠加上海今年5/1之后内环地面道路限行,再考虑到 $特斯拉(TSLA)$ 的各种意外,使得DMi版本在上海销售火爆。
宋Plus EV在20万左右的价位,500公里续航,快充,空间宽敞,造型不错,非常适合家用。DMi版本低油耗、高续航更加适合燃油车车主更新换代。
如果比亚迪的产能能够提上,在上海就具有非常巨大的市场空间。快速占领市场是非常关键的。
我自己的打算是这台EV开个5~8年,应该就要考虑自动驾驶汽车了。那时,可能个人都不需要购买/拥有一辆汽车,只需要一个可以随叫随到的汽车服务即可。自动驾驶能够高效的解决这个问题,既缓解车位紧张,又方便日常使用。希望那一天早日到来,也希望国产汽车能够从基础部件、到整车、到自动驾驶、到出行服务全方位国产化,在世界上打造智能手机似的发展路径。
祝福 $新能源车ETF(SH515030)$ 。
PS:个人不持有比亚迪股票。
我自己觉得DMi才是真环保。。。毕竟市区内低速行驶、频繁启停导致油车油耗极高。DMi几乎纯电车体验,又有发动机支持,超1000公里续航,真的很香。可惜我没桩。
飘过
期待 比亚迪 清 上市
嗯上海,dmi必须装充电桩才给绿牌,是合理的额!
18年10月买的宋EⅤ400顶配全款22万左右,高调路过。
自己上牌不到200块。Byd就是再收智商税
国产新能源小鹏鹏翼门最好看
听说这个4万美元
电池不是质保终身的?
不错的选择