今天新华社的消息：比亚迪2023年校招总人数达到3.18万人，其中硕士和博士的整体占比达61.3%。3万多名应届生中，有80.8%的人员将会投入到研发工作。
在就业如此困难的2023年，比亚迪提供了3.18万应届生岗位无疑是提振就业信心的重要支撑，让绝大部分应届生至少有了可投的企业。对此有疑问的可以去看看，今年各大企业给出的应届生校招指标才多少？
稳定信心，先从稳定就业开始。
从猎聘上可看出，新能源汽车、新材料、新能源是硕士毕业生需求同比增长最多的新赛道。
比亚迪2017年设立博士后创新实践基地，开展博士后人才培养，2022年设立全国首批备案制国家级博士后科研工作站，博士后人才培养迈进规模化，2023年已在深圳、重庆、西安三地形成“三站三基地”博士后培养新格局，培养人数连年攀升。五年来与中国科学院深圳先进技术研究院、中国科学技术大学、清华大学14个理工学科16个流动站联合培养了三百多个博士后，培养出站的博士后留在比亚迪工作，成为公司科技研发和技术创新的骨干领军人才。
波士顿咨询公司公布了2023年全球最具创新力的公司榜单，比亚迪成为唯二入榜前20的中国企业之一。从比亚迪今年招收硕博和研发岗位的比例来看，也证实了比亚迪正在不断储备高层次优秀人才，进一步夯实自主研发能力。
技术创新是比亚迪的DNA。比亚迪掌握电池、电机、电控等新能源汽车全产业链核心技术，凭借刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、CTB电池车身一体化、“易四方”、云辇等颠覆性技术，迎来前所未有的发展机遇，新能源汽车销量持续刷新行业纪录。傲人成绩的背后，是比亚迪长期以来对研发的投入。除却今年新招的研发人员外，比亚迪已拥有超6.9万名研发工程师，全球累计申请专利超4万项、授权专利超2.8万项，每天专利申请19件、专利授权15件，获得专利金奖4项。
截至目前，比亚迪研发投入超过1000亿元，拥有11个研究院，全面支持人才创新和新技术落地。在当前汽车行业竞争激烈的环境中，人才已经成为关键的决定因素。比亚迪的校招规模与用人态度，再次昭示出一家世界500强、新能源汽车龙头企业的价值观，成为中国经济持续向上、未来可期的鲜明见证。
