$赛力斯(SH601127)$ 最近在小破站上，看了AITO的智驾版路测视频，再次验证了华为智驾的“恐怖如斯”。不得不说，论科技实力没有一个能打的，包括特斯拉，一个很朴素的道理就是科研经费、砸钱速度和持续投入方向，个人觉得华为都能够吊打一众创业公司，这是体系优势。

智能驾驶目前的两种方案中，纯视觉方案没有彻底解决安全问题，激光雷达方案目前看是很更安全的，可能造价会拉升，目前能够把这个方案运营成熟，个人认为华为的技术是最有可能出圈的。

车云端网芯一体化之后，车端的激光雷达和毫米波雷达，分别负责汽车的微观感知和宏观感知，比人眼的“感知速度”更快更好，加上强大的云端能力和芯片能力之后，大算力的存储进入中央云端大脑，它的反应速度快于人的反射弧速度之后，它必然比人驾驶更安全，而且它没有情绪，不会出现极端情况恐慌的状态，所以整体反应还是非常好的。

1.人工智能驾驶不能保证安全的原因，就是制动性能差，甚至出现了失灵状态，这就很危险。

2.它的反应稳定性差，偶尔好偶尔不好，这样肯定是不行的，所以他需要全程来由人接管。

3.极端环境没有人应对方案，不适合上路，只能做辅助。

但目前看华为的新车，你会觉得它比你要安全，因为很多时候它懂的交规还多，特别在很多时候会自动让路，而不是抢先跑，一些左右转的情况下，不是只会“闷着头”走路，而是会根据情况做变道，这一点就不容易，看看那些“傻白甜智能驾驶”就知道了。