$海航控股(SH600221)$ 
1、首先，航空运输是个苦行业。最好的2019年，全行业公司营收6487亿，利润总额261亿，全行业利润加起来，甚至比不上一家地产公司。
2、海航市场占比约5％，可以测算出大致盈利水平。
3、国家越来越多、越来越密的高铁网络，将进一步影响航空市场发展。
4、还要继续为国做贡献，继续购买飞机，包括国产大飞机，增加公司资本支出。贷款、发债，都要付出很大的利息。
5、国家对航空安全越来越严格，直接加大成本支出。
6、油价、汇率如果进一步增加，收取的燃油附加费将不足以覆盖增加的成本，且我国航空煤油是垄断经营，航空公司没有话语权。
7、美国最大的达美航空，目前市值也就220亿美刀，可是，以懒惰著称的欧美，飞机利用率居然比我们高，原因是多方面的，较高的航空安全规范也包括其中。
8、目前重仓持有海航。逻辑是，航空公司虽然盈利很难，但看好资产会快速增加，所以跟着方总赌一把股价。海航有自己的优势，比如加上控股的子公司有700架飞机。比如最赚钱的航线，是各省会飞北京，它降落机场是首都机场，其余大公司都是大兴，位置优越，首选海航。