续接昨天的话题。
昨天聊了很多规律和对标案例，其中也说了一条：当市场连续阴跌的时候，偶尔会有逆势+抱团的品种or板块产生，但是这些逆势+抱团，又容易在市场末期加速下跌or转势的敏感阶段出现补跌。
这种规律虽然不能说覆盖全部，毕竟个股总有分化，但通常来说，和指数短期偏离幅度越大的，发生补跌的概率越高。再看今天的跌幅榜，全是泛科技。
这里可能很多人会说，难道不是美股达子带崩的嘛？如果你这样理解，就过于片面了，导火索可能是一点，但底层原因，如上面所说。
再到为什么泛科技中的车路协同最惨：
1、短期偏离度最大（其他泛科技的调整已经分批次进行）；
2、昨天尾盘抢筹，更多的博弈因素。
除了泛科技类，同样有带避险or抱团性质的东西也容易有补跌的可能性，比如今天的塞力斯。
......
逆势+抱团补跌的现象越来越多，指数的波动率也呈现放大趋势，这都是偏左侧的一些信号，但这种环境左侧信号肯定是不太够的，所以需要量，也需要见底性质的技术k组合。
以昨天说的那三次阴跌周期一个月以上的案例。
2022.10.12是这么走，前一天小十字+隔日放量阳
2023.10.27也很小，小阴阳的磨底之后，隔日放量阳。
最近的这次，2024.2.6 ，前一天带量下影线，隔日继续放量阳。
大部分的见底组合k，都伴随了带量性质的恐慌释放，或者是高强度的反弹，上下影线+放量阳是一种组合，但放量下影线容易提前带有见底信号。
在这个基础上，还有很多形式上的演变，但基础图就以上几种。
不过在重新复盘这几次阴跌后，几乎每次都是跌到加速才能看到反弹，但大部分的放量都是通过上涨才形成，然后反弹周期也多数是3-5天，只有今年2月的救市是个例外。
so，这两天加速了，那么反弹应该快来了，但有反弹也是先预期做短反，后面再看，祝好。
#什么情况？赛力斯尾盘跌停# @今日话题 $赛力斯(SH601127)$ $比亚迪(SZ002594)$ $贵州茅台(SH600519)$