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又抬头了，堵港是会不断发生的，因为整个集运网络原来是很精密高效的，重构过程中港口节点因为集中到港拥堵是必然的。这也是为什么下半年运力继续交付也不会改变运价上涨趋势的原因，同样也是为什么红海绕行是对集运行业根本性的利好的原因。
@光学仪器yxh:我做证，有过一箱上2万美元的，24000箱一船的货X2万美元，为4.8亿美元，去掉跑一趟的油钱1200万美元，过运河100万美元，26个船员工资50万美元，当时订一艘新船我记得是1.69亿美元。几乎跑一趟就回来2条新船。而新船一般能跑20～30年呢。