从基本面来看，近期货量偏强，包括汽车和光伏在内的长协发货积极是主要驱动，现货货量保持稳定。五一期间的高停航规模包括2M的AE55和OA的FAL8的被动停航，即船舶因为绕航无法按时回到华东港口准时开始下一个航次导致航次取消，供应链紊乱持续产生影响。马士基发布公告自5月15日起提涨欧线运价至2525/4900，较5月1日宣涨的1975/3800高出550/1100。根据目前三家船司的5月中旬宣涨价格折算SCFIS欧线指数点位约3300点；能否落地兑现取决于节后基本面的变化情况，包括长协发货的持续性，现货货量的支撑和停航运力变化的情况（目前节后仅统计到1班停航，运力供给相对宽松）。短期考虑到基本面较强且近月受到停火复航的实质性影响有限，可适当关注地缘情绪超跌带来的做多机会。$中远海控(SH601919)$