不造不行的，船台供应毕竟是有限的，目前基本上排到27、28年了。而2023年1月1日年度营运碳强度指标 ( CII ) 和现有船舶能效指数 ( EEXI ) 已经开始全面实施，对船队运营提出了强制性环保要求，各航运公司都面临着提升CII评级的紧迫任务。虽然最终评级在2024年4月之后才会揭晓，但只有保持船队CII评级不落入D或E级，航运公司才能保证自身拥有更多的有效运力。（目前海控90%的船舶评级达到C级以上）何况明年初欧洲老爷们就要开始开始计碳税了，降速后还不合规的船只就算暂时不处罚，但你的成本也要比别的船司贵很多啊，你只能把不经济的老旧船舶退役拆卖，明年你们可以仔细看，MSC会带头拆，因为他的老旧船最多。
$中远海控(SH601919)$