2020年，中远海控的子公司东方海外订造了12艘2.3万TEU集装箱船，单艘造价约1.57亿美元（合6826美元/TEU），总金额约18.82276亿美元，交付期在2023-2024年；
2021年7月中远海控全资子公司中远水星（集运本部）共计订造 6艘14092TEU的集装箱船舶及4艘16180TEU的集装箱船舶，总价为14.96亿美元(折合约人民币96.70亿元1)。全部采用传统燃料加脱硫塔的技术方案。其中14092TEU集装箱船舶的船价为1.46亿美元(折合约人民币9.44亿元)10360美金/TEU，16180TEU集装箱船舶的船价为1.55亿美元(折合约人民币10.02亿元)、合9580美金/TEU；
2021年9月中远海控的子公司东方海外订造了10艘1.6万TEU集装箱船，单艘造价约1.5758亿美元(折合约人民币10.1923亿元）合9848美金/TEU，总价为15.758亿美元。
2022年10月东方海外（7艘）及中远海运集运附属公司（5艘）以每艘2.3985亿美元(折合约人民币17.1968亿元)的价格共计订造12艘24,000TEU甲醇双燃料动力集装箱船，订造船舶总价为28.782亿美元(折合约人民币206.3612亿元)。单艘造价为2.3985亿美元(折合约人民币17.1968亿元)、合9993美金/TEU。
今年以来其它船公司的几种船型订单价格：
1月现代三湖承接法国达飞轮船12艘13 000 TEU新巴拿马型甲醇动力集装箱船订单，每艘价格约为1.71亿美元（13153美金/TEU）。
2月韩国航运公司韩新海运 ( HMM ) 宣布向现代三湖订造9艘甲醇燃料9 000 TEU集装箱船，每艘价格约为1.24亿美元（13777美金/TEU）；
5月阳明海运与现代重工签署5艘15 500 TEU LNG双燃料集装箱船合约，该订单每艘价格约为1.87亿美元（12064美金/TEU）；
6月达飞轮船在扬子鑫福造船下单订造10艘24 000 TEU超大型LNG双燃料集装箱船，该订单每艘价格约为2.4亿美元（10000美金/TEU）；
8月MSC在长宏国际订购了10艘LNG 10300TEU双燃料集装箱船，预计总金额13亿美金，单艘1.3亿美金（12621美金/TEU）
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