1.大的货主会选择三大联盟签约，博弈的结果肯定是皆大欢喜。以后航运的正常利润会比2020年上一个台阶。2.海控效率成本服务有竞争力。3.暴利周期有多长现在还不知道。以后内卷价格战，三大联盟会克制，份额已经占比那么大了。