根据Alphaliner数据，2021年已经交付运力127艘，90万TEU左右运力、简单平均一下，预计2021年全年交付运力约100万TEU，2022年由于市场火爆、预估产能多增加20~30%，毕竟市场好，大家都着急，预估2022年下水运力120~130万TEU。到2023年、迎来下水高峰期，考虑到姊妹船很多是同一套图纸，后期建造效率提升，再增加50%产能，预估180~200万TEU下水，这就是未来两年运力增加的数据了。
而截止目前2022年8月初根据Alhpaliner与wind五月值进行综合估算的全球航司在手订单占比为28.21%，大约为730.8万TEU

也就是说2022年下水新船占全球总运力的4.8%左右，占在手总订单的17.1%
2023年下水新船占全球总运力的7.3%左右，占在手总订单的26.68%

也就是说到2023年年底全球总运力会增加12.1%左右的运力

那么全球集装箱贸易量预计年增长会是多少呢？

$东方海外国际(00316)$ $中远海控(01919)$ $中远海控(SH601919)$