悲观的乐观主义人士 的讨论

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抛开情绪化理性分析,其实目前就是看未来运价下降后最后稳定在哪个位置。就像昨天有人说的,未来如果海狗每年的利润稳定在80-100亿左右,那目前的估值似乎也不算低估了

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讨论一下今年欧洲长协价格吧,还有三个多月就签新协议了,其实欧洲长协基本上能够决定明年的收成

外贸数据还在涨,集运、特运、油运均贡献新的增量。

如果每周跌3%,9个月后跌到1000。何况scfi越来越靠近ccfi,意味着价格下降的速度还在加快,万一每周5%,那只要5个月就到1000了。需求上不来,仓位一直不够,这样跌下去,长协价格也很难稳住啊。

2022-08-25 10:52

目前的估值不是未来亏损价吗[吐血]

是的,这种算法我也看到过,但目前尘埃未定,市场的估值就是觉得海控未来利润大滑坡。只能拭目以待了

就算赚100亿也至少低估一倍

海控保本按CCFI估算是800点。超过800点后,每200点对应100亿人民币(排除美元汇率和油价变化)。2020年CCFI均值1000点,盈利是100亿,你自己可以算一算,是不是大致都是准确的,CCFI现在是2993.67,除非需求断崖式下跌36%,不然我想不到怎么样可以突然跌到1000点?这种极端下跌暂时这1-2年是不可能的$中远海控(SH601919)$

你把我写的这篇帖子信息了解完了,估计能有一个大概的数据脉络,所有的结论还是要以数据判断为基础

[笑]

现在欧洲数据几乎找不到[滴汗]