| 发布于: | 雪球 | 回复：21 | 喜欢：6 |
我也只是综合甄选各种不同看法，并不知CCFI的具体构成。但我个人倾向于认为，@彼岸停歇2019 的说法似更靠谱些。 我认为，各长协价及其具体条件，应属各航司和客户的商业机密，不宜公然亮出，也要防其它客户或航司攀比借鉴，更无义务综合上报给CCFI指数编制机构，再说，长协价是一个客户一价，每个大客户的长协价都可能不同，其具体的执行条件和方式也各异，怎可一概而论？$中远海控(SH601919)$
我只是讲我个人的看法，也很欢迎并愿意看到你们拿出有具体依据的不同说法，我会进一步综合考虑滴，谢谢。中远海控
赫伯罗特年报注明
ccfi是contract+spot
scfi是spot
明显地，萝卜说的是指数的组成，而不是他自己报了些什么样的价格。再多辩就没意思了。
不排除某些航司上报的运价里报告或综合了该航司的长协情况。