燃料电池与锂电池的比较
1.从能量密度等指标看，燃料电池具备优势
燃料电池与锂电池相比，各具优势、各有市场。1.从能量密度等指标看，燃料电池具备优势与锂电池相比，燃料电池系统是发电装置，系统所带能量的大小取决于氢罐中储存多少氢气燃料，而锂电池是储能装置，存储能量的极限受制于电池包的大小，因此，氢燃料电池天然具有高质量、高能量密度的优势。
2.燃料电池技术难度更大，锂电池成本更优
燃料电池技术难度更大，锂电池成本更优从技术难度和成本角度来看，锂电池产业发展比较成熟，已经实现规模化生产，成本较低；燃料电池技术难度较大，规模化程度低，成本高昂，而国内燃料电池关键材料，如催化剂、质子交换膜等尚无法实现规模化生产，部分材料依赖进口，价格更高。故从成本角度看，锂电池具备更大优势。
3.燃料电池更为环保，安全性各有优劣
电动汽车虽然是响应环保号召而诞生，但用于制造锂金属电解质和电池阴极的强效溶剂能导致包括癌症在内的多种疾病，用来制造高能量密度锂电池的钴金属具有高致癌性。而燃料电池的排放物为水，相比较而言更为环保。从安全性上看，锂电池在材料、结构等方面对电池组进行了控制，安全性得到提升，但随着电池使用寿命的消耗，不安全因素也会增加。燃料电池最大的安全风险在于原材料的易燃性，燃料电池车多携带有高压气瓶，在碰撞、加氢时易发生泄露或者爆炸。
4.燃料电池产业链环节多、技术不成熟，尚需更多投入和发展时间
与锂电池产业链相比，燃料电池产业链环节更多，投入更大。上游，燃料电池堆主要由膜电极与双极板组成，但国内上游关键材料研发与国外水平差距较大：其一，关键材料无法实现国产化；其二，制造技术落后，产品质量不稳定；其三，制氢方法处于过渡阶段。目前，国内燃料电池上游仍处于起步阶段，需更大投入。下游，燃料电池需配备加氢站，锂电池需配备充电站。国内充电站普及度较高，充电更为便捷，而加氢站建设发展速度较慢，且建设成本远高于一般加油站，回收成本时间更长，需更多财政支持。从上下游来看，燃料电池产业链整体发展仍不成熟。
