根据上篇低空经济篇，我们今天来看看低空经济基础设施的几个标的：
$深城交(SZ301091)$ 2023年年报：
电子垂直起降飞行器（eVTOL）已实现从深圳到珠海试飞，预计2026年获取适航证后开启载人飞行，在粤港澳大湾区开设数百条航线和上千个起降点进行商业化运营；2020年以来，国家及31省市纷纷发布政策，支持有条件的自动驾驶(L3)和高度自动驾驶(L4)，推动智能汽车产业迈入L3时代，2023年上半年，我国L2级及以上辅助驾驶渗透率达到42.4%，城市领航辅助驾驶（NOA）渗透率为2%；2024年，两者渗透率将分别上升至55%、10%。同时，与之配套的新能源技术飞速发展，全固态电池技术续航突破1000公里长距离续航，为电动车的未来注入了强大动力。
公司以“让交通与城市更美好”为使命，围绕未来交通数字化、智能化、融合化、自主化，积极升级战略及业务方向，构建全球领先的空天地海隧一体化交通系统建设与运营科技公司。
报告期内，公司核心产品、主要业务及代表项目介绍如下：
业务主要在深圳，在低空经济领域，公司具备提供基于数字孪生的智慧低空交通整体解决方案能力，有专业化技术团队，提供咨询规划-工程设计-数字管控-数字运营-数字运维的全过程服务主要是智慧交通系统，这类企业跟政府合作是有着密切关系，是深圳国资委下面的一家软件和工程结合的企业
2024年：业务突破方面，升级以数据驱动的“1+4”业务组合，并重点向全国推广3大工程——低空工程、车能路云工程及新质枢纽工程，以及3大综合运营服务——效率运营、服务运营及安全运营。通过“技术+投资”双轮驱动，在技术方面，持续打磨以城市级数字孪生底座等核心产品，并梳理6大offering解决方案面向全国策划推送；在投资方面，以资本运作增强业务发展，加速资本化运作，整合上下游资源，推动产业延伸发展，加快新产业谋划，补齐能力及技术短板，全面加速推进能力建设。
研发进度：
财务数据：
负债率很低，财务数据没问题，正在上升期，优点背靠深圳国资委，深圳是低空经济发展的前沿，但这类企业跟政府绑定很深，能推向全国未知
2023年年中报：
民航空中交通管理系统的核心是空管系统，空管系统完整的描述是通信、导航、监视与空中交通管理系统，公司作为民用指挥信息系统整体解决方案提供商，主要面向民航空中交通管理、城市道路交通管理以及城市治理等行业的信息化需求，提供以指挥控制技术为核心的指挥信息系统整体解决方案和系列产品。
在民航空中交通管理领域，公司是国内民航空管系统领域的龙头企业，产品与技术打破国际垄断。截至 2022年12月，全国空管体系有7个地区局、37个分局站，共44个空管用户，其中，35个空管用户使用莱斯信息提供的自动化系统，系统覆盖率达80%。各空管用户空管自动化运行系统共88套，其中主用44套，备用44套，由国内外7个厂家提供。其中，莱斯信息提供37套（主用28套，备用9套），市场占有率42%（主用系统占比63.64%，全国领先。
2023年5月份成功中标公司迄今为止道路交通领域单体金额最大、首个超2亿元级的“信阳市中心城区智慧交通建设项目”，发挥区域市场示范效应，提升了品牌影响力。根据赛文交通网数据，2022年中国城市智能交通市场参与者数量约为6,000家企业，2018-2022年，从城市智能交通市场最终用户订单业绩排名来看，公司排名第八。
财务数据：
资产负债率有点高，销售毛利率和净利率都低于深城交
莱斯信息是乎更有想象空间，因为不仅仅在深圳，在全国需要空管系统，都有可能参与，股价两个多月翻了四倍，至于利润现在看不出来，所以市场空间很大，但是到什么程度，利润如何，还无法准确估计，如果有大幅度的回调盘整，可以适当参与一下
川大智胜：
2023年年报：
主要业务
1.民航、军航空管指挥控制系统开发、软件开发和服务，主要产品有民航空管自动化系统、军航各级管制中心系统和空域管理系统、管制安全防护系统、军民航多通道数字同步记录仪等；
2.民航、军航空管仿真模拟训练系统产品和服务，包括雷达管制模拟机、程序管制模拟机、塔台管制模拟机和管制员飞行训练模拟器等；
3.航空公司在岗飞行员年度证照更新必需进行的D级飞行模拟机培训服务。
航空及官产品与服务销售毛利率只有0.54%，营业额也比较小，对此深交所也给了问询函
财务数据：
财务数据太差，虽然负债率很低，但是销售额，这两年连续递减，销售毛利率越来越低，其中营业成本中外包工程和技术服务费用占比34.2%，分摊折旧21.68%，怀疑是否真正具备核心竞争力
2023年年报：
1.智能终端：公司是国内领先的智能终端研发、设计、制造及销售的国家高新技术企业，在海内外市场拥有较高的知名度，具备从前端、传输、终端到应用全系列产品及系统解决方案能力，产品涵盖了数字音视频终端、数据通讯终端、行业应用的全产业链，具备良好的市场和技术优势。产品包括：超高清机顶盒、智能融合终端、AI 机顶盒、卫星数字机顶盒；数据通信终端包括：光网络终端、智能组网终端、Cable Modem、有线宽带DSL终端等。据格兰研究最新数据显示，公司有线机顶盒市场占有率位居行业前列。
2.空管产品：公司建有“民航航空监视与机载防撞工程技术研究中心”和“四川省空中目标探测与识别工程技术研究中心”，是国内唯一的“国家空管监视与通信系统工程技术研究中心”实施载体，是国内最早从事空中交通管理及相关航电生产研制生产的单位，是C919大型客机一级供应商。公司主要从事空中交通管理及相关航电设备的研发、制造和销售，产品主要集中于空管、监视、通信、导航等业务、范围，已形成6个系列100余种具有自主知识产权的空管领域产品，具体产品为空管二次雷达、机载防撞系统、S 模式应答机、ADS-B系统、西方体制监视识别系统等。公司拥有深厚军工底蕴，是国内第一家、全球第四家掌握机载防撞系统核心技术并具备研制生产改装能力的单位，也是国内空管产品涉及范围最广、品类最齐全、技术领先的空管系统专业企业。
研发投入：
财务情况：
公司主要是智能终端，其次才是空管产品，营收增长一般，未来估计主要增长在空管产品，毛利率高，估值并不便宜
这四家公司从业绩来看都没法看，而且有些是接项目性的公司，经营现金流都不怎么好，深城交和莱斯信息想象空间比较大，但已经被炒到天上去了，但是从低空经济的角度来说，前期最早见业绩的反而是基础设施建设这一块，所以值得长期关注和跟进