回复@藥师: 就这陈绿都不滚蛋，这公司还能在最激烈的战场赢？必然没落，上海人泰奥曼//@藥师:回复@门中木:上汽本来就没"死"...不要看长安销量多.长安不赚钱的.至于说比亚迪,你看一下比亚迪的电池和宁德时代电池出货量的比例.以及利润和宁德的比例.就知道,比亚迪赚钱的是电池.
上汽过去10年最差的决策是,明明知道宁德时代是能赚钱的.但是投资宁德时代的是上汽旗下的小基金.上汽本身都不占多少股权.
所以这一次上汽对清陶的投资是长期绑定投资.我甚至认为,如果清陶500天后能实现吹的牛逼,上汽应该立刻邀请清陶的代表进入上汽董事会.
讨论和理想这样的公司的对比,上汽的问题是造车没有从需求出发.智己飞凡都没有满足需求.
讨论和比亚迪这样的公司的对比,上汽的问题是三个.
1,需要加大对电池厂商的投资.这是比亚迪利润来源.2,需要加大水军投入.3,过去上汽以为,油车的发展是进一步省油所以和通用一起上三缸,然后是纯电.上汽在三缸和纯电上投入巨大.结果最后在国内胜出的是插混,纯电也没成熟,更多的是增程.所以通用和上乘最近一年在国内赶紧上插混.