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$中航电子(SH600372)$对于中航电子交易失败的反思。整机重要组成部分是机体材料,发动机,航电。沈飞,洪都,彩虹三大整机股票涨势凶猛,顺带了机体复合材料的中航高科也涨幅不错。而洪都与彩虹都还没完成核心资产注入,或者没完全注入的情况下,也获得市场资金的认可。而航发系的龙头航发动力,带动了发动机材料的宝钛股份钢研高纳不错的涨幅。而就剩下航电没有涨,为何会这样?!航电与发动机在军机这块必须是自主化的,因为安全原因所以不会如民航机一样可以中外混合。而国内军机的航电系统,不说比美国,至少也是全球前几,那在下游元器件紫光国微振华科技都涨幅惊人的情况下,为何作为军机航电系统总集成的中航电子却不被主力资金关照?!我也打听过,中航最核心的资产在于托管的那几家研究所及其公司。而现在子公司并不是核心的资产,可就算这样,预期也应该会有吧?不管是今后现有业务的增长空间还是利润率都可以在军工中算中层了。而现实中走出的走势却非常不尽人意,涨幅最少,调整最深。而盘面都是些被动单,跟随指数一起涨跌,甚至涨幅不够指数,跌幅却可以超过指数,这种难道又何尝不是另一种反常?!而所托管的旗下公司,要独立上市,那必须更改控股股东,否则就是违背同行业竞争,违背大股东承诺的,这种信用风险,我想在现如今以及以后的市场环境下成本是很高很高的。

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2021-02-10 08:27

不用分析,市场既然已经做出了选择,就跟着市场做,你分析再牛逼能比市场还牛逼?

2021-02-09 16:34

转股惹的祸,筹码增加了三分一

2021-02-09 16:20

应收账款没问题吧,就是中航电子本身估值高,全指望资产注入,现在肯定是资产注入预期基本没了,所以大资金提前出来,买其他吧,电子毫无价值了

2021-02-10 00:13

再有,就是托管资产会独立上市或者是中航科工整体上市回A都不构成他所托管资产的旁落。因为目前所托管的公司财务是独立的,既不并入中航电子,也不是并入中航科工,而是独立归于中国航空集团。只有中航空集团将他托管的优质核心资产并入其他不属于中航科工的才可能独立上市。

2021-02-10 00:04

转股所带来的股本增加问题其实也不大,扣除几大股东几乎不会变动的股份外,实际流通只有6.3亿左右。而应收周转确实是个硬伤,本来当初选择他的时候就因为这个原因没有选择他,而选择了中航高科,是去年大概6月左右。同样,中航沈飞的营收也很好,大概2个月可以回款。不同的是电子所处的产业链为中端,绝大部分只是集成他的款项是需要整机厂给结算,而他的下游关键企业的应付款压力。同时作为产业中端企业,负债率在60以上也是财务不理想,不同于整机厂,全球顶级的整机负债率都很高,这是特殊行业造成的。但是对于系统解决集成却有这么高的负债率是不太正常的。负债绝大部分集中在应付款和短期借款,两项达到100亿,但因为债务借款都是在中航空集团财务公司,属于内部,而不是银行间的主要负责,财务风险很小,但现金流却实实在在的被影响。虽然从2020的负债率降低与应收款周期减少都有提升,但入基金扎堆可能还差些。当初选择最近进他,吸引的就是航电系统对于军工来说确实是上市公司独一家,以及有资本运作的想像空间,加上技术面的支持所以才选择。以后肯定还是有机会,但是这个过程可能倍受煎熬。

2021-02-09 23:09

说实话,我也分析了一下,还是债转股影响比较大

2021-02-09 16:23

我是这样理解的,供参考。
电子的融资金额很大,有11亿,同样的西飞也是,融资金额很大,所以里面波段资金多,基金少。
同样西飞在主机里面也最弱,我想这就是电子弱的原因吧。
供参考

2021-02-09 15:36

而败笔会不会是应收款周转率上?长达一年多的应收周转?!