理想汽车CEO李想发文回应,表示理想汽车有三大核心风险:不再以用户价值为先;不再以共创共识作为组织协作基础;不能实事求是,不能知错就改。他称这三个里的任何一条,都会造成理想汽车快速死亡。
还是非常认同这三条风险的。理想可能还有一个大风险,能否形成具有差异化的商业模式,不然只有上面三条注定也是个平庸的企业。
同时,李想还阐述了评判理想汽车所做事情对错的衡量标准,涉及内部员工的信心、用户忠诚度、关键意见消费者以及其他头部品牌对公司的关注度。
此前,理想汽车发文宣布,11 月销量 4.18 万辆,其中理想 L9 销量 1.22 万辆 ,理想 L8 销量 1.27 万辆,理想 L7 销量 1.69 万辆,提前达成 2023 年 30 万辆销量目标,12 月挑战月销 5 万辆的目标。
理想汽车CEO李想发文回应,表示理想汽车有三大核心风险:不再以用户价值为先;不再以共创共识作为组织协作基础;不能实事求是,不能知错就改。他称这三个里的任何一条,都会造成理想汽车快速死亡。
还是非常认同这三条风险的。理想可能还有一个大风险,能否形成具有差异化的商业模式,不然只有上面三条注定也是个平庸的企业。
李想这三条风险都是求己的,貌似是发给自家员工看的,真正的风险外部风险应该大的多,理想远没到做好自己的事就能安枕无忧$理想汽车(LI)$ $理想汽车-W(02015)$
说明理想已经在对mega做修改了