【环球网财经消费资讯 记者 文馨】国际航空运输协会近日发布的4月客运定期数据显示，客运需求持续强劲，全球航空客运量恢复至疫情前水平的90.5%。
据国际航空运输协会数据，2023年4月航空客运总量同比2022年4月增长45.8%，全球航空客运量恢复至疫情前水平的90.5%，载客率达到81.3%，仅比疫情前的水平低1.8个百分点。4月国际客运量同比2022年4月增长48.0%，所有市场均呈现健康的复苏态势，亚太地区航司继续领涨，国际客运量达到2019年4月水平的83.6%。
6月5日，国际航空运输协会（IATA）宣布调整航空业2023年前景展望，预计行业盈利能力将会增强，今年全球航空业净利润预计将达到98亿美元，净利润率达1.2%，成为自2019年以来的首个盈利年。
航空业收入方面，国际航协此次预测，2023年航空业总收入预计达到8030亿美元，同比2022年增长9.7%，相比2019年下降4.1%，预计今年总收入是自2019年的8380亿美元以来，行业收入首次突破8000亿美元大关。
数据显示，国际航协在全球共有300家成员航空公司，其定期国际航班客运量占全球的83%。
海南航空计划于6月21日起开通海口-长沙-伦敦航线，该航线成为疫情防控措施调整优化后海南省开通的首条通往欧洲航线，每周一、三、五执行3个往返航班。海南航空介绍，随着出境游有序恢复，海南航空加速恢复海南始发的国际及地区航线，目前已恢复、新开海口—香港/澳门/曼谷/新加坡/悉尼5条国际及地区客运航线，6月29日将恢复海口—墨尔本航线，助力搭建起海南与各国的沟通桥梁。
东航近期发布最新国际航班计划，将新增多条日韩航线，6月12日起新增上海浦东往返福冈航线，每周两班；6月23日起新增上海浦东往返大邱航班，每周五班；6月24日起，将上海浦东往返釜山航班增至每天一班。
吉祥航空宣布，自7月1日起首次开通由北京大兴始发至日韩方向航线，同时自6月下旬起增开上海至新加坡方向航班。该航司北京大兴至日韩方向航班包括日本大阪、名古屋与韩国济州岛三条航线，自6月21日起上海浦东-新加坡樟宜航线将增至每日2班。吉祥航空正不断加强国际航线网络覆盖能力。
国际航协理事长威利·沃尔什（WillieWalsh）表示，2023年航空公司的财务表现超出预期，几项积极的发展赋予行业更强劲的盈利能力。航空燃油价格虽然仍在高位，但今年上半年已有所下降。虽然机票价格抵消了高昂的燃油成本，但经济不确定性并没有抑制人们出行的欲望。在疫情导致严重亏损之后重新盈利，即使净利润率只有1.2%，也值得庆祝。航空公司平均每位旅客只赚2.25美元，修复受损的资产负债表，为投资者提供可持续的资本回报，将仍是许多航空公司继续面临的挑战。
总之，尽管全球航空业预计将在2023年恢复盈利，但航空公司的财务表现千差万别。虽然不是所有地区都能在今年实现盈利，但所有地区的财务状况都好过前几年。