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不仅仅是热泵！
关键是热泵性能！什么温度覆盖范围[大笑][大笑][大笑][大笑][大笑]
所以$比亚迪(SZ002594)$ 叫超宽温域超级热泵！零下三十度正常用！你看特斯拉热泵零下三十度怎么样[大笑][大笑][大笑][大笑][大笑]
业界老大不是说说而已
真相应该是扁线电机太贵了。学苹果设计个东西委托加工后又要卖出去，太贵了自己利润少，客户也不接受。至于性能，呵呵。你以为都是比亚迪垂直一体化，八万秦plus都扁线电机，遥遥领先二十多万都没说是扁线……！
低温下冷启动电池保温肯定也是耗电的，所有的能量都是靠搬运。周围环境零下二十度搬运是很难的。
左脚踩右脚飞天是不可能的。
冬天用PTC辅助升温，对于增程来说是一个重视消费者的smart design。 相信我迪做电池温度管理也需要用一些加热手段，绝不是纯热泵。
纯粹的从低温空气中吸热取暖，随着温度的降低，效率变差这个是必然的。某迪的热泵整合到了电池组热管理，热源是电池组，所以环境温度是零下30度还是零下300度，不重要，重要的是电池组温度是多少。