比亚迪公司高层去年公开表态:特斯拉马上就要用我们的电池。这又过去一年了,能先把这个事情实现了不?
一条传闻疯传狠久。
以至于比亚迪都不予置评了。
六氟磷酸锂企业反而非常担心……因为固态电池对于液态电解液的需求会大幅下降……
反正之前比亚迪就表示过:内部已经通过相关实验,固态电池可以随时做到量产装车(据说byd固态电池团队超级强大,这个小团队放到其他地方就是单独一个上市公司),所有的电池路线,比亚迪都有研究和相应专利储备,比如甲醇燃料电池。氢燃料电池、石墨烯、硅负极、锂金属负极、核壳结构正极、固态电池等等。
关于仰望是否真的会马上会使用固态电池,相关信息大家可以关注官方消息和@一路向北BYD @雪域新峰 @雪域新峰 等等专业球友的爆料
固态电池现在成本太高,没有大规模装车价值。但在仰望上,如果DMI二代采用固态电池,纯电里程100-200km,成本增加个10-20万,作为最高端配置,卖150万,也不是不可能的。友商们估计会买回去拆的,卖几台是几台。
比亚迪公司高层去年公开表态:特斯拉马上就要用我们的电池。这又过去一年了,能先把这个事情实现了不?
固态电池现在成本太高,没有大规模装车价值。但在仰望上,如果DMI二代采用固态电池,纯电里程100-200km,成本增加个10-20万,作为最高端配置,卖150万,也不是不可能的。友商们估计会买回去拆的,卖几台是几台。
相信它、,你有多纯?
比亚迪吹过的牛都实现了
固态成本非常高,能量产不代表有商业竞争力,产业规模爬坡降成本要几年,明年量产对家用车市场没有任何影响
$比亚迪(SZ002594)$ 今天说了钠电池和固态电池都是不实信息。
说到底,认知,你的世界比亚迪太陋,我却认为是中国制造的脊梁
只要有院士参加的项目,几乎都是吹牛逼不干实事的崔虎皮萌大旗。
即使量产,固态电池当下一定会用在100以上的车型,因为成本降下来需要至少5-8年的时间。还有现有500-800的续航已经能够满足95%以上的使用场景了,固态电池未来会做成储能和补能(类似充电宝),应用在新能源汽车领域。$比亚迪(SZ002594)$