低空经济重点关注生产端和基建端两大方向，基建端主要是四张网的建设，即服务网、航路网、通信网以及设施网，如炒作的深成交，以及未来可能扩散的中兴（联合运营商等实现通信、导航和监视功能）。

生产端一是主机，如一行、水鹏、风飞和御风未来等；二是从主机结构价值量拆分，可以分为三大部分：

第一部分是航电系统，其价值量约占总体的30%。第二部分电机和电驱动系统，价值量约为35%，其中电池和电机环节占据主要部分。第三部分是机身结构，主要采用碳纤维材料，其价值量也占到了大约35%。

短期应该还有延续性，建议关注市场选出来的各细分龙头回调的低吸机会，擦边低位并不见得就好。

下图是概念股，同时，列举市场热炒的几只标的逻辑供参考：

万丰奥威：旗下的钻石飞机在整机设计研发、发动机制造技术等具有优势。

商络电子：参股亿维特，亿维特原型机为2吨级eVTOL，可载500公斤货物或载5人4座，亿维特原型机正在进行吊飞测试，测试后将进行首飞。

中直股份：公司联合中国航空研究院、中航科工研发高速电动垂直起降飞行器(H-eVTOL)

山河智能：参股山河星航，其参与的大众空中移动出行项目的原型机于2022年年中发布，同年年底完成首飞。该型飞行器为eVTOL，电驱，续航200公里。

中信海直：公司积极推动低空基础设施建设、参与低空运营网络与服务模式及应用场景的探索。

卧龙电驱：在电动航空领域继续深化总对总的战略合作，并与民航局、张飞北研中心及国内数家微透生产企业保持紧密合作。