福耀玻璃相關的書，一定離不開曹德旺的心若菩提。閱讀的過程旨在吸收商業知識以及各種常識，因此我挺喜歡摘錄後按行業去作分類的，方便往後看相關行業的時候回來回顧對比一下。但也會建議有興趣的讀者把全書讀完，因為沒有了前文後理有些地方有機會出現誤解。
【汽車】
美國國土面積近千萬平方公里，人口只有3億，城市建設習慣於稀與疏，如果沒有汽車，幾乎將一事無成。
美國汽車保有量大約在2-3億左右。假設汽車壽命是10年，那麼美國每年需要新車2000萬-3000萬輛。
福特博物館展出的其實就是美國的一部工業史。
【汽車玻璃】
汽車玻璃可不同於普通的玻璃，汽車是跑在路上的房子。人在裡面，安全自然是最重要的。
那時 (1980年代) 中國自己生產的汽車不多，路上跑的大多是走私的進口車，玻璃破了卻很難更換。因此很多的汽車，不管是卡車、轎車還是大巴，不得不用膠紙黏著破損的汽車玻璃。
汽車玻璃也叫安全玻璃。整車中，除了前擋風玻璃採用更高級的夾層技術外，邊窗玻璃與後擋風玻璃均採用鋼化玻璃。
鋼化工藝就是把按規格切割好的玻璃，放進高溫爐裡加熱到熔化臨界溫度，使二氧化硅分子重新均勻排列，並使用均勻高風壓對整片破璃進行冷卻，重新快速成型，以提高其抗沖擊硬度。
鋼化後的玻璃不僅強度比鋼化前提高10倍，其重新排列的二氧化硅分子在遇到超極限外力撞擊後，不再猙獰如刃，而是化作豆粒大小的碎片，不再傷人。
高檔的汽車玻璃使用真空鍍膜技術：先把金屬霧化，然後通過噴霧方式鍍上。這樣形式的膜，薄到納米級，但裝在車上，卻可起到冬暖夏涼的作用。即使玻璃破碎了，膜還附著在它身上，骨斷筋還連。
包裝和運輸，佔生產成本的20%左右。如果與汽車廠毗鄰而居，福耀將大大節約生產成本，同時又能及時地為汽車廠提供高質量的玻璃。
若想獲得世界八大汽車廠玻璃供應商的認證，就必須要有自己的汽車玻璃級浮法玻璃生產線。
不論你的汽車玻璃生產質量如何高，產量如何高，只要你沒有自己的汽車玻璃原片廠家，一旦你成為供應商，產量要求高的時候，就有可能發生因原片玻璃供應不上而斷供。
自己生產原材料，免去了依靠進口所帶來的巨額運輸費、包裝費和關稅，生產成本也大大降低，競爭力自然隨之增強。
全球汽車玻璃行業玩家：ASAHI、聖戈班、佳殿、皮爾金頓（板硝子旗下公司）、PPG、福耀玻璃
PPG創立於1881年，比1987年成立的福耀早了106年。
（直面反傾銷）退出國際市場，意味著最終也要退出中國市場。因為汽車行業的全球化要求很高。我們的客戶主要是全球八大汽車廠，他們實行的是全球採購策略。
要建新工廠，首先選擇靠近客戶建廠，因為將來便於服務，節省產品外運費用；其次要選靠我原材料供應商近的地方建廠，可以節省材料進廠運費。（注意先後次序：對於成品沒有那麼重的東西，有可能次序會反過來）
（2008年危機）中國汽車的特點，就是小批量多品種。汽車產量不大，但是品種很多。我是服務於中國汽車工廠為主的，而我的同行業務主要在國際上，他們都是高自動化的生產線，適用於大批量的生產。
在這次危機裡，通用、福特這樣的大廠，原來一種新車型出來可以有一兩百萬輛投放市場，現在新車型不管什麼車都只有幾十萬輛。這樣就逼得我的同行業高度自動化的生產線沒法適應現有的生產。而我的小批量多品種正好適應這一新的形式，從而給我帶來新的發展機會。
作為製造業航母的各大汽車廠，對零部件供應商的培養、發展與管理都十分重視，他們各自的體系對供應商都有嚴格要求。汽車玻璃更是如此，被要求具有原片玻璃生產供應能力、汽車玻璃產品的同步設計能力、新技術創新設計能力、自有知識產權擁有量等，最後才談到自身生產能力。
【玻璃批發商】
1994年玻璃推銷給了加拿大的TCG公司，每平方米賣價，大概在25-30美元之間。
TCG公司是一家大型批發企業，在北美有幾十個倉庫，並擁有數以千家的零售店，TCG給二級經銷店的批發價是50-60美元。
玻璃從中國運到美國後，從碼頭到倉庫，拆卸、分包、裝運、卸載，每一個環節，都有人工費用、運輸費用的發生。如果體量夠大，網店夠多，這些費用就會被分解。
「你別看人家批發商加價20幾元就眼熱。人們能賺這個錢自有道理：有體量，有資本，做的是保險的生意，專門服務於這一行業，且在美國50個州設有50個倉庫。」
【服裝廠】
（關於為什麼福耀要有自己的原片玻璃供應）好比做服裝廠的，生產出來的時裝，用的是什麼布料，直接影響服裝的質量，雖然看起來是一樣的布料，但不同廠家生產的布料，即使服裝的款式一樣，質量卻是大相徑庭，此為一；布料是別人的，人家一直漲價你就不得不漲價，此為二；開發新產品，原片廠家若是不提供相應玻璃，汽車玻璃廠家就沒法滿足汽車廠的要求，此為三。
【水錶玻璃】
水錶，家家戶戶都有的那種。有生活經驗的人都知道，水電工裝上後，它靜靜地躺在那兒，讓水緩緩地流過。除了每月抄手錶時會再光顧它，打開它的蓋子，再蓋上錶蓋，沒有人會再想要多看它幾眼。
因此，用戶拿到手錶後，不可能將水錶玻璃從水錶上取下來（那樣水錶也壞了，不可再使用了）。既然是壓鑄在塑膠內的玻璃，厚0.18毫米、邊部凹陷的問題並不影響玻璃的使用。
【建築浮法玻璃】
使用鐵和鋁含量均超標的本地產硅砂，使用的是國產技術，因此玻璃原片只能用於建築玻璃，質量無法滿足汽車玻璃的要求。
含鐵和鋁高的砂，可以用氫氟酸洗。但氫氟酸是劇毒化學品。得建沉澱池。
玻璃是建築材料，不是餅乾，也不是巧克力那樣，便宜，大家可以多買，多吃一些。如果不是需要，他們1平方米都不願多拿回去。（曹德旺曾經由此判斷有些虧本買賣的廠家在騙取國家銀行貸款）
冬儲季是東北浮法企業最難熬的日子。一方面因為北方冬季溫度低，建築工地無法施工，因此無玻璃需求；另一方面，因窑爐不能停需要24小時照常生產，浮法玻璃工廠對材料與人工的需求，照樣需要充足的供應。
加上東北方多為國營企業，在冬儲資金供應緊張時，用生產出的玻璃以低於成本價格賣給玻璃經銷商，如賣不動就用玻璃去換純碱或重油。
【汽車產業鏈】
上下游企業，是有買賣關係，但也是分工不同，絕對不是各自孤立地存在的。要想讓福耀公司健康發展，不僅需要我們自己產品客戶端用戶的繁榮，更需要我們產品供應商的發達。
【白酒（茅台）】
（1997年）我為印尼ASAHI的日本總經理斟上中國的茅台。向他敬酒，歡迎他的到來。
當天晚上（2013年10月），密西根州長Mark Kinsler請我們吃晚飯，他用中國人送的茅台酒招待我，我們聊得很投機，也喝得很好。
（純粹記錄一下應用場景）
【便利雜貨店】
當你進入一個偏遠只有幾十戶人家居住的小山村時，你會發現這裡僅有一個便利商店，商店貨品一應俱全，包括牙膏、牙刷、肥皂、毛巾、香煙、打火機、各類食品糖果巧克力、各類廚具、衛生用品，甚至日常生產工具等。因為這裡只住著幾十戶人，店老板為求生存，必須什麼都賣。
如果再回到紐約，現代文明的大都市，漫步在紐約曼哈頓待街，你能看到的商店幾乎都是世界大公司品牌專賣店。
（不看不知道，曹德旺是試過什麼都做的，包括汽車玻璃、工業村、裝修、加油站、配件、貿易等......後來想清楚後決定專注汽車玻璃）