| 发布于: | 雪球 | 回复：38 | 喜欢：4 |
放眼大A极度稀缺的新质生产力高成长股。
短线思维的话，如果没有其它更合适标的，周一低开可以尝试性买入做反弹，周二冲高卖掉（可能周二也低开，但应该收阳）。如果有其它合适标的，则初步计划下周四收盘前买，不过也要根据盘面调整。
真的很不好说，记住千万别在高位股票上上头。
借这个贴说说对海控看法。首先海控业绩很好，今年业绩都会好，基于这个判断、后续跌多了短线机会肯定有。其次、目前股价明显在走下跌趋势，应该说有了一点减缓的迹象，这个位置可能站稳反弹一阵，可是也可能突然加速下跌的，这是技术面看；从大方向看，航运的短期大环境走向有风险，这几年航运大行情主要来自于战争等因素对供需条件的破坏，从疫情到俄乌到中东皆是如此，而川普枪击事件后，赢得大选呼声暴涨，他对这些冲突的态度可能改变这些战争要素的。因此这个位置我是不会去搏的、比它趋势好的股太多了，没必要。另外，还有一个灵魂拷问：海控到底还是不是周期股？有人说不是，她已经脱离周期变成价值股、收息股。我不置可否，心里还是持怀疑态度。可是，对于已经大涨的，只要存在这个可能（还是周期股的可能），一旦下跌，我就会拿不住。因为我不知道是不是市场对其估值重回周期股，万一如此，海运是长周期，我是不可能拿到下一个周期高点的。——-所以，在跌到足够低（比如12附近），有可能有短期反预期短线机会前，我不会买。
我没有说它一定低开也没有说一定高开，我的意思是如果大幅低开，我会考虑买入。如果高开或者平开，自然就不会买了。我感觉短期几天没有那么容易修复，需要观察四五天，这个时候局外人没必要去搏，外面机会也不少。
不知道，这一波拉的很猛，利润其实足够丰厚了，现在开始跌，稍微盘整下就到正式上市了，如果杀的低，后续卖的好那就有第二波，否则就没有了
北汽不知道，在我看来它前些天就应该暴跌了，结果它还挺了那么久，说明资金参与度和资金实力很强，所以短期走势很难判断。。。。。。后续下跌/反弹路径有太多可能性了，猜不出来。我只知道，如果是我面对这种局面，若周一周二小阳小阴的话，最迟周二收盘前会大幅减仓。
航运业几百年了，因为出了一个中远就不是周期性行业了？我持有怀疑态度。
我也持有怀疑态度，就比如前几年的锂矿，当时最高点我强烈看空时（运气好蒙中高点了），身边无数声音说是跨越周期了，我承认我有能力边界，只能赚认知内的钱，就算后面有跨越周期的鱼尾巴行情我也不吃了[狗头]