发布于: iPhone转发:0回复:13喜欢:2
回复@无念道人: 整个汽车时代在向智能化快速演进,没有智能化的车企即使现在有不俗业绩,资金也不敢给太高估值,因担心其在智能化时代落伍。深蓝这个动作,有助于长安保持其在智驾时代的基础竞争力,稳定其估值。但是中端车、高端车、豪华车是一个全面竞争体系,也不是光靠智能驾驶,这个预计对问界的高端豪华电动车没什么冲击,比如选M9的消费者,无论过去现在未来都不会比较深蓝,也并不会因为深蓝多了智驾就多看其一眼。当然,对中低价位的华为智选车,会降低其竞争优势。//@无念道人:回复@数字8514487766:数字哥,请教一下,深蓝推出15-20万的智驾如何看待其对华为系智驾车的冲击?
引用:
2024-07-15 18:23
$赛力斯(SH601127)$ 今日操作:
1、赛力斯不动,价值投资,耐心持有,等待情绪释放完毕后纠错。给它一个季度时间再回100。
2、卖出一半江淮,落袋为安,并且降低打野仓位过度集中的风险。
3、尝试性开仓长安,做新打野。最近三天其表现很强,我不喜欢长安,打野不讲感情只讲钱。
4...

全部讨论

赛力斯杀跌逻辑就是华为已经跟赛力斯没故事可讲了,赛力斯估值因为本身没有智能驾驶技术,只能按照制造业估值。长安上涨逻辑是,引望公司合资已经没有障碍,长安将成为引望公司除华为之外的最大股东,间接拥有了华为智驾。

07-15 21:48

深蓝我坐过,质感还行,不过我比较烦一上车就转屏幕,太老土了。而且我不信任任何动的东西,容易断排线

07-15 21:43

数字哥,sLs要从智驾、车联,终端需求开发和车身制造看,大嘴与扫地增无极融合。

深蓝07搭载的是华为 纯视觉方案。不是激光雷达高阶智驾方案。

07-15 21:58

受教

07-15 21:45

内在逻辑只有1%人理解。