听说是4月减半？他们都是长持且无杠杆，短期一点波动没事。
赶紧割了吧，别唱多了，时间不多了，突然那天理想，小鹏，bba加入hi模式，赛力斯就无了。
hi模式随便加的，4界就是智选。阿维塔就是长安的hi模式和智界s7竞争。以后越来越多的车企加入hi，什么车型都可以搭载华为方案，4界除了华为的销售渠道，其他基本无任何优势了。[捂脸][捂脸][捂脸]
过于刻舟求剑了，我认为今年大饼的减半不会跌 大饼直攻9万2左右才会来一波大回调
今天加码是没有逻辑的，小米汽车马上发布，以小米喜欢做烂大街的调性，他也智驾，价格又烂，必然对华为有冲击，虽然我也看不上小米的德性，但是市场还是认为它也有互联网智驾属性，必然也会多少有些恐慌
1你大概对华为销售渠道的强大缺乏认知2亲儿子和干儿子的区别你都没搞清楚3你也承认华为这套系统的强大，论紧密程度你看看谁能和赛力斯比
你还让我弄清楚？你自己弄清楚了吗？Hi这么牛逼，那四个界又算怎么回事？
傻子就别来这里丢人现眼了，自己爱卖就卖，别人怎么样关你屁事
数字兄，喝茶吹牛之余也别忘了多分享分享m9和你之前豪车的对比[大笑][大笑]
问题就是没有如果，你自己想想你说的这些车企老板，你觉得有几个愿意像小康一样“出卖灵魂”的？就算后面出卖了，怎么和先手的比？你的产品差异点又在哪里？最终合作了，市场份额不见提高，你觉得老板们有那么傻？