| 发布于: | 雪球 | 回复：41 | 喜欢：182 |
我没算过，基础信息缺失，未知数太多了，我是算不出来。
而且我觉得，但凡说能算出来的、顶多也只是参考看看，切不可当真。
这个世界很多事情很复杂，
不能用小学算术，去试图解出博士生的数学难题、
或者说一些线性的简单思维，去理解系统运行的复杂问题。
面对这些情况，我会承认自己的局限与不足。
盈利了。关门了。原来看不起，看不懂
现在看懂了，我也要关门了。
“和赛力斯合作取得了一定成绩，定价在30万元以上的问界M7上市后第一个月就获得了6万个订单，定价50万元左右的问界M9，上市到现在的累计订单接近6万个。”3月16日，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东今日在百人会论坛（2024）上表示，明年将推出与江淮合作的产品，最高将卖到100万元，“华为的资源有限，目前只打造这四个品牌的产品。”
数字哥，股价异动是肯定的了，赛力斯新M7刚推出的时候，余总和赛力斯的高管们预计5000-8000的月销量已经是超预期了，定价也基本在单车盈亏平衡附近，也是想稳住销量待M9再彻底扭转，没想到乘Mate60爆量引流，新M7上市170天累积交付破10万量，大超预期，加之M9单车利润有比较靠谱微博大v预计在20%左右，在新增订单M9占比50%加持续热销可能达到25%，恐怖如斯，一季度盈利基本无忧了。请数字哥指正。