| 发布于: | 雪球 | 回复：18 | 喜欢：3 |
北汽怎么可能有赛力斯的地位呢？不可能的，至少就不可能进行华为式改造，也不可能有那么多华为的人去当高管，北汽愿意，华为也没有那么多领军人物可以派。
但是呢，北汽是个很好的僚机。鸿蒙智行是一个整体，大家好才是真的好。比如很多零部件是通用的，设计是家族化的，几家车企都爆了成本下降非常快。
希望投资鸿蒙支行的，赛力斯，北汽、江淮都赚钱，一起打江山，一起分蛋糕。
妇联太牛了，今天才跳水，给足了机会。
安全度/收益率综合考虑，我会选择赛力斯。
汽车板块行情持续度会比较高，
最近的政策都聚焦在这个方面，
又新质生产力的背书，
又有市场面的消息刺激。
这个要么早信，回调我更不敢买。此外高净值客户已经被M9洗了一波，对这个车预期可不能和M9那么高的
这才是人间清醒啊，说白了北汽和赛宝就不是一路资金做的，能看得出来赛宝这次的上涨是稳如老狗式的上涨，爷叔那就句话比较适合赛宝：资本市场不是比谁挣得多，而是比谁能活下来。感觉很实用现在车企内卷的！从格局、人品、服务、品控、管理、效率、执行力有谁能比？
那个是真的大师，每年算国运，但是具体的没说，他写的智能驾驶将是万亿级赛道。所以我希望这个真龙天子就是赛力斯，无可替代，产品可以替代，但是地位没办法，新能源车那么多家，就比亚迪是迪王，其他都是小弟。
数字哥就等你这篇文章和这句话，今天也有一个给我说了在智能驾驶将要出一个万亿级的赛道，看到北汽这么猛，我以为赛狗要被夺嫡了，回来后我认真一样，四十万的行政级纯电车还是差了点儿，客户群体不是用行政车的，除非必须要求国企央企的配置，一般的使用这个级别的行政车型的还是少数。位置有点儿尴尬了，还加上纯电，就更局限了。