没研究过……我的主线是拥抱华为
可是今天又突然出了苹果放弃造车,转向人工智能AI的消息。注意哦,苹果已经搞了十多年造车了,现在壮士断臂宣布放弃,损失惨重但意义重大。
说明科技巨头们ALL IN AI的趋势越来越明显,既然如此,我也就不在乎三五个点,均线下开始买了。
苹果不造车,对赛力斯是不是利好?如果要从情绪看,算是吧。
消费电子全球顶级也就是苹果华为三星,既然苹果不搞,那老大就是华为了。
而华为曲线造车,先锋就是赛力斯。
当然啰,苹果和华为没法比,造车不是那么简单的。
中国有极其成熟且领先的新能源汽车产业链,美国没有。
而且华为在人工智能上也处于全球第一梯队(英伟达明确把华为列为最重要竞争对手之列),而苹果也没有。
这可能是苹果不得不忍痛割爱放弃苹果汽车,而华为可以曲线造车的原因吧。要说造车是不是更有利于一家全球顶级消费电子企业,那百分百是肯定的,手机创新已经越来越艰难,而智能汽车刚刚开始。
如果不是造车那么重要,苹果也不会坚持搞了十多年。
据说量化恢复了,小盘又可以愉快的做空砸盘+低位接回了,大家小心点。
哪能经常,高新和赛这种,几年有一次就不错了,所以说是时代票。
你说的风险,有。高新我一直留了个心眼的:担心重组失败。仓位上远不如赛,所以操作也潇洒一些,没压力,愿意为认知买单。
谢谢数字哥分享
加加加69.66
汽车龙头
@数字8514487766 有幸认识数字大哥,收获满满,非常感谢。翻遍数字大哥前面的贴子,找不到高新的逻辑贴。烦请大哥得空的时候,谈谈高新的逻辑呗,重组是怎么回事?为什么现在成AI的总龙头。谢谢🙏
是竞争对手,不是最重要的竞争对手,别误导别人。看看原文
@数字8514487766 数字哥、软通并购完成、确定性高、咋不加?
同步加了高新和赛狗,软通保持不动。