| 发布于: | 雪球 | 回复：18 | 喜欢：2 |
假期美股人工智能Ai又爆了，节后A股炒什么？
还是去年那些AI的老概念股票？
一年多了，里面有谁实现了业绩爆发性增长吗？
有谁搞出来了突破性的大模型或者其他应用吗？
概念往往只能爆炒一次，
臭媳妇见了公婆就不好玩了，
没有业绩支撑，很难起第二大波的。
相比之下，智能驾驶才是人工智能最大、最广泛、与老百姓生活最息息相关的应用。
最关键还有爆炸的业绩支撑！
今年上半年，炒一炒人工智能｜智能驾驶，
意下如何？
补充一点，我其实认为赛力斯为代表的智能网联汽车，是最大的新物种，同样一辆车未来可能释放的价值的可能性，比旧物种要高得多。按理能给更高的估值，这也是特斯拉为何估值那么高。当然这得和华为分，可以分得少也是纯增量呀，也比过去旧物种汽车能给更高估值呀。
你这个“行业内卷”，其实研究中国汽车行业发展历史也有答案的。中国汽车市场产销量在2016年就到了2800万以上的高量了， 2017年2900多，2023年也才3000万，整体市场增速其实在2016-2017就已经是天花板。
但是上述汽车产业的大牛股的最高光时期，从吉利、到长城、比亚迪、蔚小理，乃至特斯拉等都是在2016年开始陆续达到。说白了，虽然总盘子增速没了，但是“汽车物种”一直在进化。新物种机会太大了、估值也能给很高。
同意楼主。能源，动力，运输工具是工业革命底层架构。智能网联汽车不仅仅是交通工具，更是移动出行平台，更是新时代消费电子场景的生态载体，解放了驾驶员，解放了出行的空间和时间段，解放了生产力，创造了消费需求，创造了新时代数字互联生态的场景，是新工业革命的陆地摇篮，也是新质生产力的核心领域
赛力斯有业绩支撑了？
这两个有点点担心，一是后续持续增长潜力如何。二是一二月份过于抗跌了。