数字8514487766 的讨论

发布于: 修改于:雪球回复:39喜欢:79
过两天就要开盘了,龙年的大A即将正式拉开帷幕,节后市场将发生什么变化?
看看外围,春节期间,老美的A I进展又掀起波澜,几大科技股涨的令人羡慕不已。
我还是2月1日市场最艰难时的老观点:我们不可能以收息股,作为金融市场投资的主力/明星/龙头,那只能是某个阶段最无奈的避险选择,无法代表高效率,无法体现社会进步、科技发展乃至人类进步方向,实现不了引导资源配置的作用。某种程度甚至只是垄断,特权,迟缓、老朽的反映,食利阶层的庞大是每个社会都需要警惕的。
如果市场要想走牛,要想实现引导资源配置的功能,还是得靠以科技成长为代表的成长股。
实际上,收息股和大盘(石油、银行等)股的避险作用,在市场触底反弹时,又回变成高弹性股的血包。反弹时表现会远远落后于成长龙头们。
眼看着我们和老美的AI差距不是在缩小,而是在迅速扩大,资本市场该发挥点作用了。
人工智能确实是一次新的工业革命,技术革命,趋势已经越来越明显。这种前沿科技革命的发展,需要海量的资金投入,光靠财政投入、计划体制思维,绝对不可能成功,必须放开让商业力量充分参与,让商业力量,资本市场,全社会力量一起参与,万马奔腾。
继续看好以华为为龙头的科技成长股。我个人股市资金是全仓这个方向,每一分钱都是如此配置。

热门回复

给力肯定给力,无非是节奏而已。
比如是先涨25%到85以上再调整,
还是涨个10%再慢慢一直往上推到90以上,
还是其它……
整体感觉很多要素开始共振了,朋友们还是坚决拿住,不要被蝇头小利诱惑卖出了。

自动驾驶才是最广发、最贴近大众的Ai运营。文生图文生视频其实都没有那么广泛性。

江淮和赛力斯都是华为鸿蒙智行啊,在汽车股里,除了赛力斯,反弹最猛的就是江淮了,比北汽 、长安猛多了,我觉得挺好的。

老兵客气了,江淮现在的市值太低了,都不需要太多分析,就看市值,车型规划、4.0工厂就知道现在太便宜太便宜。

买不了那么多只股了,尽量在做减法,鸿蒙汽车有赛力斯做大市值龙头+江淮做小市值弹性跟涨,两个配置已经很多了。

大方向一定是人工智能和大数据为核心的。而国内确实是华为更有能力跟上国外的进度。赋能的应用又具备庞大的市场空间的就是汽车产业了。坚定不移看好赛力斯成为今年最靓的仔。

等赛力斯做完了再考虑江淮不迟

之前不还说重仓江淮么

数字哥,除了赛力斯,高新发展持有还有其它吗?

主升浪随时(也许2月6日已经)启动!且行且观察![抱拳][抱拳]