小兄弟,你压的比较大。压之前就好考虑到如果不及预期的可能。股票不适合急钱,只适合闲钱。
不过你还年轻,可以激进点,哪怕暂时错了也无所谓,你未来人生机会还很多,能积累经验。
赛力斯我还是很有信心的,其实它的未来已经没有变数了。无非就是何时再大涨而已,就看你能不能等到那一天。$赛力斯(SH601127)$
华为对国内的小兄弟们还是很照顾的,枪口抬高一寸,价格47万起,弹药全瞄准BBA,路虎,保时捷,宾利双R这些,为国产车打入奢华车无人区。
我的观点下午说了,M9是一个中产阶级座驾+有钱人玩具。对有钱人价格无所谓,对中产价格有意义。
如果M9搞一个乞丐版,把空悬、智慧大灯、hud、投影屏、女王、总统、电吸门这些高科技和奢侈配置都不上。价格40左右,那销量能爆,不知道全国多少中产家庭会上。
但是结果就是,理想,蔚来的晴天霹雳,生存空间极度压缩,只能大降价。
现在呢,47万起,个人感觉理想蔚来暂时能松一口气,不过也是暂时的。主动权依然在赛力斯手中,因为产品力无敌。
最后,依然维持销量预判,稳定后应该在月销1.5-2.5万。
目前转大定过1万的消息,不算超预期,毕竟有5.4万盲订摆在那里,我们需要观察这一批盲订的转换率。
至于股票,明天涨跌都说不清楚,放低预期,平静对待即可。主动权依然在赛力斯手中。
小兄弟,你压的比较大。压之前就好考虑到如果不及预期的可能。股票不适合急钱,只适合闲钱。
不过你还年轻,可以激进点,哪怕暂时错了也无所谓,你未来人生机会还很多,能积累经验。
赛力斯我还是很有信心的,其实它的未来已经没有变数了。无非就是何时再大涨而已,就看你能不能等到那一天。$赛力斯(SH601127)$
目前从M9定价策略看,这个可能最大。我原本从第三工厂产能和M8明年上市分析,觉得M9才是爆巨量的产品,甚至可能超过M7,否则没法解释三厂搞70万产能,而M8还早。
目前看要修正,8可能非常值得期待,上市更早,量更爆。$赛力斯(SH601127)$
兄弟,我之前看信息,m8是明年或者今年年底,所以觉得短期不需要着重考虑,
因为一方面M9是第一款华为从头到尾介入的车,需要承担走大量的任务,先把m9搞爆再说,m9没爆,等m8就太久了,会错过黄金期。也会让人对华为能力产生怀疑,认为M7大爆是运气好借了天时。
所以我才认为,M9大爆是重中之重,价格可以定的跨度大一点,尽量多覆盖中产阶层。
第二方面是国内车市太卷,明年更卷,小米加入和其它车企发力,M7的价格可能也会有优惠,30-40万的价格区间足够M8操作了。
现在是30-47万,空间太大了。$赛力斯(SH601127)$
两万了
华为问界 所图者大!
稳态不可能会这么高的量,别上头
两万了
这么能吹,这么厉害,那怎么不定价和X5、GLE这些一个价,反正都能把他们打爆
深表同意,一大群喷老兄的也挺悲哀的
这个说法还靠谱
M9的重要性不言而喻的,就看华为如何打好这组牌,新M5M7走量,M8中路承接,M9和非凡大师立品牌做利润对标BBA豪车,这是一整套组合拳,2024年问界必然石破惊天!