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$赛力斯(SH601127)$ 赛力斯的确定性:100新高只是起点,并非终点,或许中点都算不上。
年底了,回顾和展望一下赛力斯
1、今年6月份从25到50元的这一波,赛力斯的确定性是不强的,那一波不太可能上很重仓位。
当然,在此之前敏锐的投资者,能感受到一些异常的事情,例如华为不造车的再次发酵,例如可转债的强赎……这些都是很明显的落尽下石一般的干法,就是吓死你,让你卖,让你割肉,股票屋漏偏逢连夜雨,持续下跌……
散户很恐慌,但这些动作在敏感的投资者看来,却是很奇怪很显眼的,简直是不打自招的表现,我就是那时开始重点关注赛力斯,关注其“事出反常必有妖”的表现的。
不过当时确实也没有重仓介入,因为毕竟没有内幕消息,个人风格也不喜欢博。
如果有人说当时重仓买了很多,其实这种人赌性是很重的,和整天追逐热点打板的并无太大区别,和现在重仓抄底各类暴跌的蓝筹博反弹的也没有区别,并非是基于基本面的重大变化、拐点而去抄底投资,而是做技术和情绪的博弈。
只不过这次赌赛力斯赌对了而已,但是这种也是很容易赌错的,拉长时间胜率估计就是50%吧。
所以,说25那一波就重仓抄底的,其实压根不值得羡慕,也不值得鼓励,因为确定性并不强。
2、但是那一波从25上到50,确实超预期了,这就需要进一步关注。至少说明资金对此情绪很高,如果真有大主力,那说明主力们实力强劲,也敢作敢为敢打敢冲,有恃无恐。这时不能简单从超跌反弹理解了,背后应该是有更多基本面、资金面的要素支撑的,
然后结合华为和赛力斯的各种动态,车型的动态,余总的一些访谈,当然还有整体经济、政策、汽车行业,股市等各方面分析,还包括技术面的辅助判断,判断赛力斯可能有一波行情,决定重仓介入。
个人是在跌破36后持续买入。
当时最大的预期还是放在M9,个人对汽车、新能源汽车产业、豪华车,奢侈品类大宗消费,还是一些了解,判断这个车是很有机会的。
所以当时是越跌越买、不带犹豫的。最后在华为M60手机横空出世当天,中午得到手机消息,下午把全部预备队加上了赛力斯,还有另一个华为产业链龙头。
这个阶段的赛力斯,确定性其实是增加了特别多的,最关键的是:华为和赛力斯停止合作的可能排除了,剩下就是哪款车能爆,何时能爆的问题。
所以在华为手机王者归来的背景下,赛力斯的车顺势爆款的可能就增多很多了。
3、第三个阶段就是M7改款的发布,和超预期大卖了。
这个事情在所有人预期之外,结果其实就是提升了赛力斯的估值。
原来预计M9才能爆,现在M7改款就爆了,那一方面这一部分增加的销量和利润自然要体现在估值上,另一方面,其实极大的增加了M9大爆的概率,能积累非常多的经验、教训,对问界品牌也是极大的促进,用户的爆增通过口耳相传、民间视频传播也为M9打下了很好的群众基础。
关键的是,改款M7的智驾技术广受欢迎,证明智驾+高科技这条路线是行得通的,是能受到市场欢迎的,消费者愿意买单的,这个意义就太重大了,直接宣布了智驾时代提前来临。
我想,这也是华为这几个月大肆布局鸿蒙智行+车Bu合资公司的底气所在。
其实汽车行业这几十年,技术进步是非常缓慢的,很多普通人不知道的是,我们车上很多你觉得高端的功能,大部分几十年前,少部分可能百多年前就已经诞生了。
华为的智驾+快速创新迭代的黑科技路线,走通了,对整个汽车行业将会是巨大的颠覆。(科技路线其实也被仰望证明对豪华车可行)
还是那句话,M7改款大爆,其实进一步增强了赛力斯的确定性,M9大爆的概率不再是基于对华为的信仰,而是有实际案例证明的!而且还是华为没有太发力的案例。
4、第四个阶段,自然就是改款M7大卖后到现在,M9发布会前。
这个阶段最重大的事情是,车Bu合资公司的成立,如果不仔细理解,被一些认知肤浅的大V伪V洗脑的话,很容易方寸打乱,乱了阵脚,在最低点割肉。
不过如果能仔细分析,加上赛力斯的回应,余总的表态,江淮的公告等,担忧就会消失。
认识到最核心的几个问题。1、车Bu合资公司和鸿蒙智行是相互独立的,两手抓、两手都要硬。2、鸿蒙智行还继续做,而且要加紧做大。智行也会投资合资公司。3、终端B G还是做鸿蒙智行,余总还是亲自抓,对问界也是时刻关心。这些没有变化,就不影响赛力斯最核心的投资逻辑。
经历这场风波,实际赛力斯的一个担忧消失了,确定性又加强了。
所以这个阶段,我其实是一直在逢低加仓的,不过零散的小股部队和当初的主力部队规模没法比了。
主打一个点:买不买是态度问题。
最近呢,又有一些消息,比如和宁德的协议,鸿蒙智行明年800家的布局,M9的各种消息,交付、产能的提升节奏,智驾系统的收费26000的消息……
这些已经不太重要,可以说在预期中,其实都在说明一个问题:华为和赛力斯等各方势力,都在为明年爆发紧锣密鼓做准备工作。信心很足,布局很大,投入很高。不知道大家投资赛力斯等信心,和华为余总,赛力斯张总,宁德曾总们的信心相比如何?
而我个人,在M9发布会即将召开之际,觉得赛力斯的2024已经没有悬念,确定性非常高。
M9的大爆是必然的,走量的最主要的目标。产品方面没有任何问题,价格会为走量服务,个人依然秉持上周一个帖子的观点,价格一定会有惊喜。网页链接
最低配甚至可能杀入40以内区间(或许是算上一些真金白银的权益进入40以内),就是为了大爆,销量应该会以2-3万甚至更多为目标(参考超越理想L8+L9销量为基本目标)
个人观点仅供参考:2024年赛力斯的股票,根本不是是否创新高的问题,新高是肯定的,而且,新高也只是起点,不单绝非终点,连中点都算不上。
风险提示:大盘崩盘。
惊喜提示:大盘暴涨。$江淮汽车(SH600418)$ $高新发展(SZ000628)$

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第二波
大风起兮云飞扬
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m7的大爆,核心是因为降价+华为mete60流量。 产品并没有多大变化。 未来问界销量的暴涨来源于城区智驾的开放,这将导致智驾人传人现象的出现,口碑的爆裂增长。网页链接

看前面你写的贬低前面购入的股东,我个人认为你并不是一开始才买或者说了解塞力斯的,第一波25~50是因为问界商标转让给华为、M5智驾版开始交付、余大嘴说6月底L3法规发布作为引爆的消息面,随着当时有愈演愈烈的智驾小视频,开始炒作智能驾驶;随着L3法规没有落地的利空和M5销量的不佳,结合大盘暴跌,塞力斯跌回30+。

66道友:补充一下:6月12日华为受让“问界”商标,在90元持续下杀24-25元左右之后(与前期的轮回低点同一价格区间),“聪明和博弈资金”先知先觉涨停报收,开启了新一轮故事的情绪发酵之旅(我本人是滞后性关注到6月30日的华为成立工作组,类似双事业部的概念,然后开始因为对华为几十年的迷信,开始了在36元左右的第一次回踩后介入,并在50元见顶之后隔天破位离场---主因当时市场CHATGPT退潮集体杀跌及全行业无热点,但同时赛力斯6月12日之后连续爆巨量拉升,感觉不同寻常,,,);后持有医药医疗及科创类ETF等底部适量坚守观察以期寻找年内热点板块等,,,持续下跌14天之后,凭借个人技术层面的长期积累,来到8月28日跳空红盘当天追高买入(大牛股低位跳空上涨且有可能不回补缺口是长牛走势),隔天829中午打牌时分听闻华为出新手机(828李强去深圳,829雷蒙多去北京接受抽耳光),立马感觉机会或许就在华为产业链或者ICT或者泛科技类等(当时还对CHATGPT生产力革命留有余念----不过当下认为CHATGPT还会涨,但大概率是轮回式阶梯式螺旋式的脉冲上涨了---因为在C端落地的场景到现在找不到更强大的变现赛道和点线面)。9月12日强势涨停之后,期间对整个下半场的逻辑以及华为的蜜汁自信有了更强大的信心与憧憬,则当天满仓满融All in 之。随之告知身边各路“赌徒”蜂拥买入,但各路“赌徒”们将信将疑,买入成本高低不一且至今也仓位不等。和66道友一样的,至今持有待涨。All in 唯一的一只票601127.附图最近3年多持仓收益(期间由于中美争霸以及俄乌战争等黑天鹅事件看不懂等因素空仓过一段时间,现在就算巴以冲突也就是局部战争了,,,世界大战打不起来的话,颠覆创新式的生产力革命的智能化下半场毛估估依然后演绎特斯拉与宁德时代亿纬锂能智飞生物式的神话之旅,在业绩落地之前的某个时点持续性的阶段性的实现戴维斯双击!

我是从几年前二十几块一路加,四十多,五十多,六十多,我看六十五还最后加过一次。然后后面就没有了钱了。
然后就反复看$赛力斯(SH601127)$ 来来去去上上下下,一路躺平。
几次从高点下来 说没有想法是假的,之前赛力斯其实就是看中华为
现在倒成为价值股了,阴差阳错。
明年值得期待

我是6月十几号关注到赛力斯的,大约37元首次买入,后来加仓到成本46元,48块多后开始回调,我42-44止损出来。8月28放量大涨,我当天又介入,当时没有足够的信心长持。直到9月12日后,又一次买入,首次开板后加仓,90多出来,70多买回,12月7日趋势改变再度重仓。

2023-12-24 12:39

数字兄这篇赛力斯阶段分析很精辟。不同阶段介入的人会有不同感觉,赛里斯进入m9发布倒计时,下周表现非常重要,这里面可能最重要的是m9定价问题,这直接关系到m9是否成为爆款产品的最重要因素。
从余总过去讲话可以看到,赛力斯对标的是BBA,干掉BBA就像当年手机要干掉苹果、三星一样, 目标是做中高端SUV世界第一。中国新能源车目前在全球产销量已拔得头筹,这里面贡献最大的是比亚迪,赛力斯定位普遍高于比亚迪一个档次,新势力中目前也就是理想暂处销量第一,从最近处处针对赛力斯的做法,可以看到理想还是非常担心的,这从另一层面证明赛力斯的确是最大对手,目前任何一个车企都不敢轻视赛力斯。科技车皇绝不应该是赛力斯的最高端产品,应该是抢占中高端SUV的一款爆款产品,希望他通过合理定价能成为超越M7销量,也许很多人不认可,但看看大街上跑的那么多BBA,,加上M7在外观等方面一直为人所诟病,那么有什么不可能呢?多加十几万一次到位对经济条件许可的人来讲不是件难事。关键在于定价!
我从50多开始买赛力斯直到60多重仓,期间几乎没动,赛力斯在我看来不是一个短期题材股,而是一个充满前景的成长股,我不敢预测他的目标,因为大幕才刚刚开启,不敢奢望赛力斯大量出口,其实做好国内市场足以,毕竟美、欧要以国家安全为由限制是轻而易举的,非欧美市场作为补充可以,但主阵地在国内,做到国内中高端SUV市场产销量第一是第一要务。
下周二赛力斯发布后的走势决定赛力斯短期,相信今后的路还会有颠簸起伏,不同投资者会有不同想法,一切留给发布会后揭晓,祝坚定持有赛力斯的朋友们在新的一年里有更大收获。

2023-12-24 06:34

25~50那一波是因为m5智驾版民间小视频的大量传播,让很多人才发现华为的智驾已经到了非常成熟的地步,遥遥领先于市场。其实那个确定性也是非常强的,就华为的迭代水平,已经领先了就会持续领先,其他家机会不大了。但是因为智驾落地进展影响以及m5本身的局限性,m5没爆起来,后面才有一次探底30多的机会。

2023-12-24 14:54

去年就满仓介入了,今年加入了数倍资金,底部附近又加满融资,倒没有赌的想法,单纯就是相信余大嘴的实力,当年一部mate7让我全家入坑华为,后来差不多人手一部mate,做车他投入了更大的精力,没理由败,在我的认知里,确定性太高了

2023-12-24 08:24

M9我认为月销量3万打底,上不封顶。赛力斯明年应该可以上300元。