当局者迷，旁观者清
长安这纸合同，可以说对急需洗盘来说的赛力斯简直是天降甘霖，借力用力一波急跌以风卷残云之势，洗走了那些持股逻辑混乱的墙头草，以及前期的获利盘。这从最近的两次拉伸的盘面也能看出端倪，浮筹很少，盘面稳定。
赞同楼主的逻辑，而且我个人觉得，长安这个还没正式签的合同，后续的很多细节，可以说都还命系赛力斯。
华为内部徐直军和大嘴线路之争早就是个公开的秘密，早不签晚不签，偏偏在这个M7爆量M9快发布的时候签，你说巧不巧，形势比人强，只能说徐等不起，长安也眼馋了，大嘴顺水推舟。
双方谈判关于车BU的估值应该是定了个区间，具体可能取决于智选业务这半年的业务情况，卖的好取估值上限，卖的不及预期就另说了，这样的条件对于大嘴，徐，长安都算得上公平。
我只是从逻辑上推论，没有依据。
因此，现在的华为内部造车势力短时间内已经团结，会集中火力把赛力斯M系做成功，只有这样，才能打消还在对BU业务持观望态度企业的疑虑。
所以，长安，江淮的股友，接受赛力斯强逻辑的现实，祈祷赛力斯大卖吧，赛力斯好大家都好，你们不好也不影响赛力斯。