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$赛力斯(SH601127)$ $长安汽车(SZ000625)$ $江淮汽车(SH600418)$ 赛力斯卖的情况和长安市值之间，可以说毫无关系。
其实判断长安市值，首先要搞清楚的是，长安的主营业务是什么？
就好像判断一个人的工作能力，要看其本职工作做得如何
你和我说他本职工作一般，但是特别会玩……
我说，这有关系吗？
你说，玩的好，身体好，心情好，有利于本职工作呀。
………
有没有道理，有一点。
但是领导能据此给他提职加薪吗？
你当领导傻子呢？
………
既然如此，我们看待长安就很清晰了。
长安零部件公司干的好，如果不能赋能汽车销售，极大促进主营业务发展，那就是一笔不错的股权投资而已。
这个对估值影响很小的。
A股有很多公司主营业务一塌糊涂，股权投资做得倒不错，影响这些公司股票下跌吗？
不影响，只不过风口来的时间，多一个炒作理由而已。注意，是炒作。
当然啰，我预计长安投资这个合资公司，对主营业务肯定是有帮助的，但是这中间的逻辑需要转换，我们需要观察未来的具体促进情况，进而进行估值判断。
现在还远没有到那个时候。
不管怎么说，目前以合资公司估值来乘以40%，进而计算长安估值提升的数额，是极端幼稚、初级、肤浅、错误、韭菜的看法。
说实在话，这些内容我本来很不想点出来，否则别人会以为我买了赛力斯就踩长安。
其实我压根不需要踩长安，我甚至希望所有人都去买长安，让我的赛力斯轻车上路。
我很早一直在暗示了，长安不到时候，可惜还是太多散户朋友头脑发热，飞蛾扑火。
更何况长安非常明显的前期潜伏了海量的资金，消息早被泄露了，这种情况最后消息出来拉高就是给散户接盘的。
这里面有重要原因，是雪球很多大V，本身就是大韭菜，对投资理解非常肤浅，水平很差，基本的判断都不行，可以想见其本身的投资收益也是极其拉垮的。
对，没错，我说的就是那些猛吹长安的大V，都是大韭菜。
不过，如果我是被套的长安 散户朋友，目前这个位置也不用割肉了，毕竟破了20日了，再往下幅度也不大了，顶多跌倒60日，等大盘反弹，还是能上去的，到时候择机割肉，能少亏一点。
再说了，长安还是有价值的，合资公司对其主营业务我判断也是有提升的，只不过这需要时间。这一波跌到位后，机构资金会慢慢再拉上去，走趋势，等后续消息明朗。
不过，散户们肯定是不能再关注那些大韭菜大V的，会被带坑里去的。因为他们的逻辑根本就是错误的。
懂车帝我早就删除了
从媒体传播角度而言，
现在是去中心化的时代，
各类垂直App打开率越来越低，
相反是民间小视频号召力越来越强。
懂车帝现在自己作死作妖，
最终只能证明：原来离开你，车还是卖得那么好！
华为问界M7、M5、M9还是会卖的很好。
本来这个遮羞布，懂不自己撕开，车圈可能还不明白，或者说还需要过一两年才能明白。
但是现在它这么搞，其实把自己的软肋和致命缺点暴露在大庭广众之下了，客观上提速了车圈进一步去中心化的过程。
大家可以拭目以待。$赛力斯(SH601127)$ $特斯拉(TSLA)$ $长城汽车(SH601633)$
大V？得看是投资成绩很好而成为大V，还是靠写文章成为大V的、后一种绝大多数都是伪大V。
看了很多所谓大V的文章，无论对中国经济、金融、货币、政策、产业，楼市、股市，还是投资本质的理解，都是皮毛，还有的真是惨不忍睹。
很多这种V，实际生活中，事业赚不到钱，
投资也赚不到钱，
妥妥的一个失败者，
就是靠写点文章，收割粉丝赚钱。
说到底就是一颗大号的韭菜。$赛力斯(SH601127)$ $长安汽车(SZ000625)$ $高新发展(SZ000628)$
还是那句话哈，车企主营业务是卖车的，不是卖零部件的。最终产品是最终产品，生产资料是生产资料。
在市场狂热的时候，生产资料可以被炒作
但是市场正常和冷静期，最终产品才是投资锚定的价值所在。
或许有酒，矿产资源股做比更容易理解。
各类酒的库存、基酒、矿业股（铜、黄金、锂等等）拥有的矿产储量，能作为其估值的根本依据吗？
牛市炒作的时候，有可能根据这些来估值，很多小作文会如此来吸引小散户。这些生产资料的优势确实也可能对最终产品产生良好的作用。
但是只要市场不狂热，还按照这些估值会亏的内裤都不剩，也没有谨慎的机构投资者会如此对企业估值。
希望这些对你有所帮助。
长安的估值远不是现有估值+合资公司40%估值那么简单。$长安汽车(SZ000625)$
在投资中，确定性是第一位的，本人不是高手，但认为应该换回赛力斯，赛力斯的确定性比长安汽车更高。如果赛力斯股价不能一涨再涨。那么长安汽车就是无源之水无本之木。
现在卖掉代工厂$赛力斯(SH601127)$ ，抄底万亿$长安汽车(SZ000625)$ ，是不是更好的选择？
自从长安和华为合资公司消息出来后，有大v说赛皇地位不保了，要下调到60-65左右再进才合适，因为ta的每周大盘分析准确率极高，好多看了ta文章的都调仓去长安了或割肉换股了。目前来看赛皇股价坚挺的很
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充值帝的问界M7页面里，全是黑M7的，真是小人操作@轮回666
这就是江淮存在的意义，赛力斯和长安都不买，全仓买入江淮！
从市值看，现在的赛力斯相当于40元的比亚迪
M7产量已经达到1000台每天
看基本面和估值空间去决策吧。
基本面硬不硬决定胜率。
估值空间大不大决定赔率。
这二者又往往有互相压制的关系，很难同时出现，基本面最硬的时候往往估值空间很小。
最忌讳的是根据股价走势和情绪来决策。
这位朋友的问题，显然是根据股价走势和情绪决策的。
长安，现阶段我觉得赔率和胜率都不如赛力斯。
赛子，我认为至少还有三倍确定性空间，更大的空间则要边走边看，成长股大概都这样。
安子，则能看到一倍空间，而且具有较强不确定性，兑现时机难以把握。