| 发布于: | 雪球 | 回复：159 | 喜欢：11 |
这个研究，只看到了表面没有洞察实质。
你看到的表面是：股价提前于锂价大半年见顶。
所以判断其它股，也可能在业绩好之前半年、大半年见顶。
这其实是刻舟求剑。
所有看图形炒股，都是刻舟求剑。因为没有真正的研究基本面。
这种大市值的时代票股价见顶，实质是因为：
1、市场发现估值太高。
2、市场预期基本面要转向了：供给增加、需求下滑、价格下跌、竞争加剧、利润下滑等某一项发生，或者多项同时发生。预期行业景气度、企业增长率未来将下滑了。
如果上述这些都不发生，
如果估值不高，
如果市场预期基本面没有重大改变（供给、需求、产品价格、竞争态势等），
如果营收、利润现在和未来增长率依然很高
那么股价是不会见顶的。
赛力斯，如果想清楚了，就会发现这些都没有重大改变。
前段时间长安合资公司成立，令一些资金对基本面会产生一些怀疑（同质供给、产品价格、竞争态势、进而影响对未来营收、利润等的预期），先出来避险观察一下，核实一下。
但是，我相信现在聪明人已经都想清楚了，核实了：原来不影响。
HI是HI，智选车是智选车，to B是To B，to C是To c，车Bu是车Bu，终端Bg是终端Bg。合资公司是合资公司，鸿蒙智行是鸿蒙智行。
用华为技术造车，和华为亲自深度参与造车是不一样的。披着羊皮的的狼（华为），和披着狼皮的各种动物，是不一样的。
同样的武器，哪怕是小米加步枪，给我们用和给非洲兄弟们用，是不一样的。
华为ALL AI的未来宏伟布局中，鸿蒙智行是重要一环。智选车就四家，稀缺度并没有本质改变。未来各项基本面没有改变，逻辑没有变。
个人判断，前期暂时离场的资金，重新入场很快了，已经有资金抢跑。
这些都不需要消息，而是天下大势，浩浩汤汤，顺之者昌。资金都是逐利的，大势会裹挟、吸引着资金行动。
$赛力斯(SH601127)$ $江淮汽车(SH600418)$ $高新发展(SZ000628)$
$赛力斯(SH601127)$ 你所谓的事实就只有一个：车Bu和长安、鸿蒙智行等意向成立合资公司。
其它所有的事情都是你的推断，你的观点。
所以你别扯什么只谈事实，不谈观点。
至于你说的智驾技术，在车Bu，在合资公司，又怎么了？
以前在车Bu，也是终端向车Bu采购结算，你以为华为内部各个实体之间不需要给钱结算，直接拿来用？
以后无非是向新公司结算而已。
至于技术，过去智驾技术也是开放给其它车企用，Hi模式向全世界推销了几年，为何没有一家跑出来，为何只有采用智选车模式的问界跑出来了？
我告诉你智驾技术很重要，但不是车企成功的决定因素，决定因素是华为和余总的全程深度参与、是产品定义，设计，研发，营销，渠道，质量，售后等综合因素。
结果你说：不谈观点。
这不是诡辩吗？
最烦你这种，不懂就算了
还以为自己很懂，还喜欢装B
就好像一个人，发现了1+1=2，自以为了不起向全世界炫耀，其实刚入门而已。
如果是个3岁幼童就罢了，都成年人了，有意思吗？
脑残，拉黑不送。
能不装吗？你所谓的事实不就是隐含了你的观点？还摆事实，本身你对这个事实的认识就是错误的，好听点就是肤浅的。
就是这个道理。[很赞]
所谓刻舟求剑就是如此
三句话说不清楚的事，三千句也说不清，那就不用说了
一句话，智驾技术在华为与长安的新公司而不在华为终端，这个没有争议了，你没有意见吧
至于在这种架构下，赛力斯是伟大还是不伟大，那是另外一个问题，我对这个问题从来没有过任何讨论，没有观点。
你看，我三句话说明白了吧
没有
咱不要含糊
智驾技术到底在华为的终端部门还是新公司？
你回答下
事实只有真和假，没有深刻和肤浅
我从来没听说过有深刻的事实
不要回避:智驾技术到底在华为的终端部门还是新公司？
别吵啦，消息出来后，立马竞价买入赛力斯的（73.1元）现在盈利8个点，而立马竞价买入长安的（一字板次日20.56元）现在套11个点。我之前一直拿的赛力斯，消息出来后就立马买了长安。结果现在长安1个涨停都回不了本，找谁说理去？[滴汗][滴汗]$长安汽车(SZ000625)$