江淮汽车从官网透露要讨论入股目标公司
到补充公告称：和华为没有进展
到第二天上午大跌，下午暴涨
到接下来几天大跌
今天周五不跟长安暴跌也不跟赛力斯上涨，
到今晚这个公告，终于图穷匕见。
这一波三折的，要跟着消息炒要被玩死
个人感觉，公告对江淮汽车是利好，下周有望表现。
关键在于公告前洗盘够彻底，虽然公告本身其实只是对传闻的确认而已，并没有太多超预期的内容。
但是解读公告，除了内容，还要结合此前的走势来。
从最近两个月的情况看，江淮汽车的股性，是和“与华为合作”的消息正相关的：确认就爆拉、否认就猛砸。
这周砸的够彻底，之前个把月也洗的够彻底，
目前股价还在低位。
所以，这个公告就是利好。
公告也有很重要内容，比如12月1日与华为终端签署，聚焦高端豪华（非常重要），在产品开发，生产制造、销售、服务全方面合作，还涉及全球化，出口等等。
为何我高度关注江淮汽车呢？因为作为四届之一，可以视为$赛力斯(SH601127)$ 的影子，伙伴。看不清赛力斯短期走势的时候，看看江淮可能就明了了。
江淮今天这个协议非常重要，有助于我们窥见华为智选车的合作具体内容，对理解赛力斯 价值很有效。
12.1日签署，和华为终端签署，更是击碎了$长安汽车(SZ000625)$ 长安Hi模式后华为鸿蒙智行可能慢慢退出的流言小作文，我认为是消除了四届的最大利空。
高端豪华，这个也非常重要，国产不缺中低端车，先有比亚迪，未来可能还有小米，长安合资公司之后，一大堆Hi模式的电车肯定还会打价格战，卷的很。
真正缺的是能走量的国产高端豪华车，这样才有利润，理想估值为何那么高？因为理想是豪华车。蔚来为何曾经估值8000亿，因为他也是豪华车。
华为终端最擅长的也是做有高利润的高端产品，豪华产品，从手机就可以看出来。中国也不缺中低端手机，可是产量那么高，销量那么高，利润缺只有苹果的零头，卖了一个寂寞。
现在华为和赛力斯，江淮等四届合作，自然主要目标也是瞄准高端市场，就是奔着BBA和保时捷等豪华品牌去的。比亚迪不是目标，所以余总之前才说比亚迪未来能存活下来。
我之前一直说，采用华为技术的汽车VS华为汽车、这是华为鸿蒙智行四届，和车Bu独立和长安合资后，那些股东们的汽车的区别。
更具体的说，是走量+高端豪华+高利润的汽车VS中低端汽车的区别。
如果这段时间，长安合资公司的出现，赛力斯的下跌令人恐慌、忐忑、彷徨、无助、怀疑自己，希望这些能够让你更清楚的认清赛力斯的价值，
继续看好12月赛力斯和江淮汽车的表现，最艰难的时候已经过去。
