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#长城汽车年度股东大会# 魏建军在股东大会上的一些速记,很有意思。
-长城的产品矩阵式最全、最有优势,纯电、插混、燃油车、油混等等各种产品的。但是要分清新能源是中国战略,不是他国战略。
-他说,最近两年新能源出口大家都在退坡,没有像中国这么支持,比如澳洲没有新能源支持政策,泰国快速退坡、巴西也一样。
-总的来讲,新能源方面我们国家看得很重,我们还是政策驱动性市场,我们的产品走出去有优势。甚至在局部地区、一个长城的战略下,坦克、魏都是单独的小渠道。
-目前中国各方面标准都是顶尖级的、做一些适应化的研发就可以、中国的产品出去是降维打击。
-关于魏的定位,实际上我们的车都没有做差过,产品非常好,比如蓝山性能、智能化都很不错。但是长城不是特别会卖车的企业,做直营是实在没办法。
-刚才穆总说做直营连接用户、to C这是一个理由,还有是这两年经销商关店太多,经销商不愿意做投资、不愿意做冒险,经销商没有信心。但是我们不能影响魏的产品投放,我们还是需要做推广。
-产品档次提升了,我们的经销商需要适应卖30万车的能力、需要挑战更高的能力。现在经销商缺乏信心,响应程度非常慢、投资意愿不高,但是魏的产品需要面向更高端的用户,品牌向上、走向较为高端,所以做直营是没有办法,不做直营在当下确实不好做。目前的效果来看,51天天看战报、19城33个店,还是非常不错的。
#长城汽车# #比亚迪#

全部讨论

1,一个企业掌门人,到现在还没把新能源汽车的战略想明白,真是让人无语啊。
2,自己的经销商都没信心了,只能做直营,还有比这更尴尬的事吗?
3,居然说电动汽车越野不能做低速高扭矩,这种没常识的话是被底下忽悠了,还是憋着坏去忽悠更无知的人?$比亚迪(SZ002594)$ $长城汽车(02333)$

05-12 08:00

国外电价都不便宜,优惠政策取消的国家, 电动汽车销量都在下降。如果没有税收优惠,电动汽车没有市场。我们国家的油价:电价=4--25,还有购置税减免优惠。都是政策驱动,不可能长久。电价迟早会涨(油价的各种税收也会逐渐体现在电价里面),购置税减免优惠也逐渐取消。那个时候再看电动汽车的市占率。

05-11 21:58

看着这样的企业家大股东,心里踏实,只要当下的估值低