需求端:2021-2025年,13%达到20年船龄,25%达到15年船龄;2023年EXII新规开始执行,60%基本合规,40%要么降低航速要么改装要么造新船。供给端:船厂已从上一轮景气周期时的700多家缩减为100多家,议价能力、盈利能力大幅增强;产能扩张困难,中等产能扩张至少需要2-3年,更大型的船厂需要更久。彩蛋:等待放量的散货船订单中,中国船厂的产能占世界90%以上;作为利润率更高的船型,卡塔尔LNG百船项目首批订单刚被中船旗下沪东中华拿下。
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