不一定是同时出发的。无人的可以在前线附近长期待命（一周以内）。有人的低空突防也快不到哪里去，1.3马赫以内。

那不是它想撑就能撑住的。1，驴党建制派不喜欢洛马。2，连韩国都自己造了。除非能低成本复产f22，否则没戏。

美军无人僚机项目到底有没有定数。 ktos 飞机的 性能好像都很鸡肋，搭配f35做做侦察和电子战前沿还勉强，对地打击性能也有限，又慢又轻，怎么和2.5马赫的空优战机配合成作战体系。可能真的要被某家传统航空公司收了这事才有可能真正推进。

我倒觉得洛马不会很急着收。一来三十多亿市值还抵不上一个中队的战机售价，每十架58的费用就是来自一架被砍减的35，目前洛马更多还是考虑撑住35的销量吧，二来三十多亿谁都能收，诺斯罗普波音动动手指的事情，如果僚机计划能成，配谁不是配，f15 f18 都可以挂

鹰酱越来越穷越来越屌丝了，不选x47选了x58。人家熊熊选的可是超大碗的x47: 苏霍伊s70

$洛克希德-马丁(LMT)$ 越来越无赖了，我看好的它都想收购，先是$Aerojet Rocketdyne(AJRD)$ ，现在又是这个.....

洛马兼并ktos是哪个基金放出来的消息，是不是看着xq-58长得和洛马比较亲就开始替他认爹了。

从目前军工技术发展趋势来看，无人化和低成本化应该是一个铁定的方向。无人僚机项目推行逻辑很现实：减掉一大半高端战斗机的预算且能占领未来军事技术发展高地。 至于单子落谁家不好说，克瑞托斯的现有产品线和电子技术积累好像优势很大……

军工和航天黑幕太多，最后选什么，买多少，往往不是性价比决定的。

啥叫很凑合呢？