中通客车能否继续神威

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这两天情绪杀的有点过,但也不算过,因为前阵子赚钱效应实在是太好了。正常一波行情都是要反复经历分歧转一致,一致再分歧才能有可能走妖。而6月份那波是完全没经历分歧,一波到顶那种,原本累积几次分歧最后一次宣泄,所以A杀也不为过。加上周三中通复牌,市场提前消化。

石英跟江淮,稍微稍重些,讲一下这两个吧:
江淮之前说过汽车只看江淮,只能说时机不是很好,这两天虽然没有大涨,但也都是红盘报收,已经连续缩量2天,明天必须要选择方向,正好中通复牌,也是决定整个汽车方向的两个核心标的。

石英还记得最开始我怎么说的嘛:6月初买入到现在没有一天单方面卖出过,所以现在仓位也是比较重,目前主力还没出货的迹象,如果说要对标去年的合盛硅业,那大概走到4/5的位置,后面能走多远我不知道,目标价多少我也不知道,总之记住一旦开始加速就是赶顶的节奏,加速阶段宜持股不宜做T。天齐同理。

明天:
是比较关键的一天,中通世宝复牌,按说是要补跌的,但市场已经提前消化他们的负反馈,一切皆有可能。如果他们超预期,那汽车板块继续嗨。如果他们补跌江淮等也跟跌那汽车板块确定退潮。

然后赛道股也有部分新高见顶的,目前安全系数比较高的还是锂矿跟磷化工,因为这一块是中报业绩最最稳的,7.15中报预告有条件强制披露,再晚的话性价比就不高了。实在不知道买什么就去白酒里面躲两天。