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$中远海控(SH601919)$ 我有个不成熟的想法,认为红海就算是复航了全球航运价格会进一步加剧上涨。目前来看运价的提高并非红海绕行那么简单,绕行消耗了运力同时也造成了供应链的紊乱,如果我们按照目前的发船效率,红海突然复航,原先在途船会逐渐到港,但是新发出的船会通过红海到港,通过红海的船效率太高会和原先绕行的船在港口在一起汇合,港口会产生大量拥堵,形成短暂的堰塞湖然后货柜运不出去造成缺柜,整个供应链失衡。这才是最大的爆点,愿闻各位大佬的想法。@老牛骨头 @HIS1963 @幸运Huang @战斗吧贾维思 @不明觉厉的群猴 @山湖水

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06-02 15:43

首先要去回顾21年航运价格大涨的原因,才会正确看待本次价格的涨跌。

06-02 14:39

关健点是船务公司想暴利!小事也要让他出大事

你正在接近紊乱的本质

06-02 11:20

长期来看,船公司运力可以调配,而且整个行业一直以来都是有过剩运力存在的,运力这一块的数据是摆在明面上大家都看得到的。现在还是要看未来全球的消费需求能否增长,各行业企业的生产利润能否增加,需求多货运量就足,自然满载。各行各业生产经营有好的利润,自然能接受航司涨价。红海是当前短期的催化剂。

06-02 09:23

不成熟