换电模块+换电站为何是无人驾驶硬件最大增量？
无人驾驶虽然暂时存在争议，例如影响百万的就业岗位，但是砸珍妮纺织机也无法阻挡历史的潮流，也许再过两三年大街上跑的出租车大部分是无人驾驶了。毕竟像这种新事物我们都是试点之后就是扩大城市试点再到全面放开。
那么什么是无人驾驶硬件最大增量呢？之前普遍认为激光雷达、机器视觉是无人驾驶的最大增量，这个也是前期反复炒作的地方。
当前大多数无人驾驶汽车都装有1到2颗激光雷达，但未来可能会增加到3到4颗，这样能让汽车看得更清楚，反应更快。市场规模能达到千亿级别。预计到2024年到2025年，将迎来爆发式的增长。
然后就是机器视觉，毕竟特斯拉robotaxi用的是纯视觉方案。
另外就是换电模块和换电站，据说萝卜快跑的第六代车就全部改成了换电模式，这样的好处是，一旦电池没电了，换一块新的就能继续跑，有点像现在跑外卖的用的小电驴，但这也意味着每个换电站都得有足够的电池储备，来满足一大波车同时换电的需求。这样一来，虽然单车的硬件成本可能会增加，但长远来看，换电模式能让无人驾驶出租车的服务更加稳定可靠。换电公司感觉是在向无人驾驶运营商变相抽成。
中国电池百人会理事长于清教曾提到，“正常情况下，动力电池占电动汽车成本40%～50%的比重”，但如果原材料价格的飙升，这一比例可能上浮了10%～20%。
1、英可瑞，流通市值11.85亿元，·公司的电动汽车充电电源产品包括:电动汽车充电电源模块、电动汽车充电监控模块、电动汽车充电电源系统等。
2、通合科技，流通市值21.62亿元，主营占比接近100%，今天盘后互动反馈在新能源汽车领域 公司的核心产品为充电模块 广泛应用于各种新能源汽车充换电站
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