不光分歧巨大,而且大部分人其实根本没有看懂当前智能驾驶的渗透率和未来演变的趋势,这个行业甚至连一个爆款产品都还没有出现,怎么可能到了所有人都研究透了的阶段?
当初中石油48块钱的时候基本上身边是个人都想买,赛狗现在问问身边的人基本粉丝、黑子、吃瓜群众数量相当,互相吵得不可开交。而且智能驾驶和石油本来就是两个投资品种,其商业模式更是天壤之别,做简单类别本身就是刻舟求剑。
且颜值是最容易调整的点,难道不是吗?
M5的小改与M7接下来的小改,能很好的解决这一问题,消费者市场已初步体现预期。
$赛力斯(SH601127)$ $比亚迪(SZ002594)$
不光分歧巨大,而且大部分人其实根本没有看懂当前智能驾驶的渗透率和未来演变的趋势,这个行业甚至连一个爆款产品都还没有出现,怎么可能到了所有人都研究透了的阶段?
当初中石油48块钱的时候基本上身边是个人都想买,赛狗现在问问身边的人基本粉丝、黑子、吃瓜群众数量相当,互相吵得不可开交。而且智能驾驶和石油本来就是两个投资品种,其商业模式更是天壤之别,做简单类别本身就是刻舟求剑。
在一个宏大叙事里买入,基本上都是接盘侠。所有人都研究明白了,那该买的都买了,价格也不便宜了。
借用散户乙中国石油的案例,希望能给你些启发,中石油当初股价 48 块,理由是非常充分的。第一:中国汽车正在开始进入家庭,未来对汽油的需求巨大,现在不到一亿辆汽车,每桶油价都 150 块了,未来如果到了两亿三亿辆车,油价会到多少?明年油价到达两百块是顺理成章天经地义的。
你怎么会这么认为呢,通过那么久的心智占领,谁不知道未来智能驾驶是趋势,谁不知道华为的智能驾驶是top1。
多说无益,我不持有赛力斯,我也不看衰,我只是每次看见有人按计算器,按计算器基本上都是一波短期行情的尾声,就善意的提醒下,不管他说的是中石油、赛力斯还是其他的什么,没别的意思。