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$中远海控(SH601919)$ 不能深刻理解集运是非周期,或者把他理解成和“消费”的周期程度一样是没有办法在海控接下来的旅程上真正赚到钱的。我不愿意用所谓“周期弱化”@红领巾传奇 。这个说法误导性太强。就好像你说一个人现在不那么沙雕了,其实是在说他本质还是个沙雕。丑小鸭变天鹅其实不是变成了天鹅。他本来就是天鹅,无非是大家没见过小天鹅误以为是鸭子而已。不是顶尖投资人不会有集运非周期的洞见。时间会公布正确答案,我不多争论了。到时候大家自会膜拜。$中远海控(01919)$ $贵州茅台(SH600519)$

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嘴王无敌

2021-11-12 12:46

不应用周期或非周期去套股票,这是聪明人给懒人下的套而已。
集运,航运都是消费类,而且属于强消费类,只不过这个消费类的投入成本高到和重资产型的企业一样,让人容易产生误解,将其归类到资源类中。

2021-11-12 12:34

其实把它理解成运快递的货车就行了

2021-11-12 12:16

如果认知真的领先市场太多,能做的只有耐心等待。

2021-11-12 14:25

图片评论

2021-11-12 12:15

丞相啊,来的越早,路越难走…

2021-12-03 01:52

其实按道理以后常态利润会和港口一样稳定的

2021-11-12 14:25

为啥股价和BDL这么相似

2021-11-12 13:42

海控AH价差,可能是港股涨上去,也可能是港股跌的更少,两种方式都可能缩小价差

2021-11-12 13:10

是啊,顺丰现在有自己的大飞机空运,要是顺丰开始买轮船集运跑国际物了,那他就成了周期股?