03-08 17:12
极兔用鸡儿活下去?国内设备落后,业务量落后,就一个东南亚能讲讲故事
一、新政会大幅提升某些快递行业的成本,同时降低效率。
二、某新近会议提出物流业要降本增效。
这是要对着干?相信在这个趋势下,不是也更不敢。
快递业洗牌的序曲开始了。
一、量大效率提高。自动化设备的普及以及升级让中转效率进一步提升,量越大,单个快件的中转成本会大幅下降。
二、维护基层员工的体面与尊严。某些快递公司压榨基层员工已是明牌,一天送几百件快递,刚刚好够生活。这就是为啥一宣布新政很多快递员都说不干了。
三、倒逼技术升级。无人机、人形机器人、无人送货车这些都需要大量投入,硬件端可见,软件需要的投入更大。倒逼那些拿了利润便走的企业主加大投入,但其利润闭环或企业文化基本已形成,难呵。
不难看出,优良的企业文化、利润较厚、科技投入大的企业将走到最后。京东、顺丰,再加一个极兔or菜鸟了。
整合大戏前奏,搬凳子吃瓜。