小鹏现在主要是产品还是负毛利率。如果是在a股，肯定没啥问题。但是美股还是很看重财报的。小鹏现在市值低于塞力斯，确实有问题，但是小鹏可比塞力斯有价值，塞力斯也就是一个代工厂而已，智驾基本上跟他关系不大，顶天了也就是车界联想和dell。小鹏的市值应该是华为智驾市值的几分之一外加塞力斯才对。
目前压制小鹏的一个最重要的原因，就是新能源车还在逐鹿中原，各大品牌还在激烈的竞争中，谁会是最后的胜出者，我觉得小鹏的机会其实比一汽二汽上汽等传统汽车厂，更有竞争优势，这些传统汽车厂，历史包袱太重了，一汽二汽的高层能像何小鹏一样决策吗？不能，他们是官员，他们不求有功，但求无过，他们也会努力去转型，但是不会舍得一身剐，传统车企的很多中高层都是快退休的老人，他们熬了二三十年，终于熬到了中高层，他们只想安稳的退休，至于十年后，这家企业还存在不存在，不影响他拿退休金。