$赛力斯(SH601127)$ 我对m9的消息表示严重怀疑。因为任何一家车企，往往是低端中端被大家广泛接受之后，高端车才会慢慢被接受，而且高端车的销量一般也是远少于本企业的中低端车的，当然只做高端车的企业不算。赛力斯是第一家高端车买的火热（至少是数据显示火热），但中低端却不怎么受消费者待见的车企，非常罕见，那些花50-60万买高端车的人，是基于什么，才会对这么家几乎才生产了一两年suv的车企抱有这么高的信任度？
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$赛力斯(SH601127)$ 我对m9的消息表示严重怀疑。因为任何一家车企，往往是低端中端被大家广泛接受之后，高端车才会慢慢被接受，而且高端车的销量一般也是远少于本企业的中低端车的，当然只做高端车的企业不算。赛力斯是第一家高端车买的火热（至少是数据显示火热），但中低端却不怎么受消费者待见的车企，非常罕见，那些花50-60万买高端车的人，是基于什么，才会对这么家几乎才生产了一两年suv的车企抱有这么高的信任度？
你先变成那个圈层的人再来想这个问题，你的认知决定了你成不了那个圈层的人，所以别瞎想，也想不明白的。
你咋说啥?低端被接受，才能接受高端?你确定不是在搞笑？
低端被接受，高端就不太可能会被接受，除非产品力完全不一样，领先不止一代那种
穷是原罪
这是智能网联车，高端玩具
赛力斯最低都是20几万 哪来的低端车？ 你是说卖低端车的比亚迪吗
只因，只因遥遥领先么。
神逻辑
这个销量都能随便查到。。。这么贵的车月销卖那么多国产第一个，有什么怀疑的
想想宝马车和奥迪，就知道高端车是高端车，低端车是低端车。