作者丨市界 冯晨晨
编辑｜老拿
受利润亏损近百亿，取消上海设厂等因素影响，蔚来汽车股价毫无意外出现大跌。截止当地时间3月6日收盘，蔚来股价大跌21.16%，报收8.01美元/股，总市值82.2亿美元，约合551亿人民币。
3月6日凌晨，中国电动车制造商蔚来公布了截至12月31日的2018财年第四财季及全年财报，这是其上市以来的首份年报。
财报显示，2018年度，蔚来总收入为49.51亿元，其中汽车销售额为48.525亿元，占2018财年全年总营收的98%，也是绝对的收入来源。
2018年，蔚来ES8汽车总产量为12775辆，共交付11348辆，实现产量和交付数量的快速增长。第四季度ES8产量为8069辆，相比第三季度的4206辆增长91.8%。
然而，蔚来的亏损情况却在扩大。2018年，蔚来全年性经营性亏损为95.956亿元，同比增长93.7%；净亏损96.39亿元，同比增长92.0%；归属于普通股股东的净亏损为233.279亿元，同比增加208.5%。
也就是说，生产的汽车越多，蔚来亏损的金额就越大，平均算下来，每售出一辆车的亏损超过80万元。
此外，蔚来宣布终止上海建厂计划，战略聚焦整车制造合作模式。财报显示，蔚来已与相关方达成一致，取消2017年签订的在上海嘉定建厂的计划。蔚来创始人兼董事长李斌称，“停止上海工厂建设，对蔚来2019年资本支出优化会有一定的帮助。”
国家开发银行坐不住了。3月6日晚，国开国际投资有限公司公告称，董事会批准一项潜在出售事项，透过公开市场基于当时市况以不低于每股7.15美元的价格，出售公司持有的蔚来汽车合共467.04万股美国预托证券（占蔚来汽车于公告日期已发行股本约0.44%）。出售事项完成后，集团将不再持有任何蔚来汽车美国预托证券。
国开国际投资有限公司认为，只要高于这个价格出售，这笔买卖仍有得赚。公告称，董事会得悉蔚来汽车美国预托证券交易价格近日有所上升，并预期出售事项可为公司产生约839万美元的收益。
不过，过开的这波操作要尽早，看目前这架势，蔚来股价前途未卜。
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