东风的资产只要换一个思路打法结果会完全不一样。东风资产值钱在加工制造能力和产业队伍。这些都是需要投资的，民营车企目前都聚焦于乘用车，而东风还有商用车加工制造体系。目前的问题是产品不聚焦，车型多，大卖的没有，浪费资源和人力。产品力不足，乘用车智能化差，商用车比另外两家弱（发动机效能和售后服务保障差）。这些只是结果，问题是大国企病和车企竞争加剧而自身能力没有跟上。需要内部改善管理和激励，外部引入智能化系统和合作伙伴。目前看不论是其本身资产私有化还是改变都有转机，再加上股票价格低残，有值博率。其实大家有没看到的盲点，在一个快速变化的行业点（车辆技术迭代升级进步期），国企跟不上很正常，但是技术稳定和打法固定了，国企会快速跟上来，发挥自身优势，所以目前的机会算是一个可能的奇点。